Forum MERCEDES C KLASA - W204

Sprawdź wachacze :D Jeśli masz pukanie przy dochamowaniu lub skręcaniu.

Witam,mam ten sam problem wymienilem poduszke i lozysko amortyzatora, loczniki stabilizatora i wachacze i dalej to samo gluche stukanie na drobnych nierownosciach.
Zostal jeszcze amortyzator i stabilizator [listwa] ale mam zawiezenie regulowane elektrycznie[agility control] i koszt amortyzatorow sa wysokie wiec nie chce juz strzelac na slepo.

chmieleszczak pisze:Witam,mam ten sam problem wymienilem poduszke i lozysko amortyzatora, loczniki stabilizatora i wachacze i dalej to samo gluche stukanie na drobnych nierownosciach.
Zostal jeszcze amortyzator i stabilizator [listwa] ale mam zawiezenie regulowane elektrycznie[agility control] i koszt amortyzatorow sa wysokie wiec nie chce juz strzelac na slepo.

Jedz na diagnozę do ASO, problem stukających amorów jest tam dobrze znany...

Zastanawiam się jak to możliwe ze ktoś wymienia elementy zawieszenia nie mając pewności ze to jest część która szfankuje.

Zróbcie konkretną diagnoze u kogoś kto się zna na Mercedesie albo ASO. Mam nadzieję że w zyciu cos takiego mnie nie spotka ale na pewno na "oko" nie wymienialbym części.

Nie zrozumiales mnie elementy wymienione byly w nie najlepszym stanie,chodzi mi glownie o amortyzator i stabilizator.

Czy ktos może mi podać dokladne wymiary obydwu tulei przednich wahaczy? możliwe że będę miał dostęp do cyfrowej tokarki to sobie zrobię tuleje do wyciskania... tulei wahliwych.

Ja u siebie wymieniłem tuleje a za 2 miesiące zaczął stukać sworzeń. W internetach piszą że 70mm

w wielowahaczu to zawsze totolotek co sie zacznie pierwsze sypać. masz dobry sworzeń i wymienisz tuleje, ktora bedzie sztywniejsza niz ta co była to właśnie przyspieszysz jego koniec. Ideałem byłoby wymieniac zawsze cały podzespół i zawsze parami... ale nie dajmy sie zwariować. jak ktos potrafi trochę sam powalczyć to taka wymiana tulei to czysta przyjemność

Ja nie miałem dostępu do prasy i robiłem w dużym imadle i o ile wprasowanie poszło fajnie to demontaż polegał na wydlubaniu środka i cięciu brzeszczotem.

wcześniej ze dwa, trzydni trzeba pryskac penetratorem... i na bogato przed samym wyciskaniem, z kolei nową tuleje polecam wcześniej do zamrazarki włożyć

mam pytanie czy ta tuleja jest faktycznie do wahacza przód dół : https://www.motostacja.com/p/4322/5536/ ... obowy.html


tam z tego co pamietam jest tuleja z owalnym otworem na śrubę a nie okrągłym...
wg mnie taka powinna być : http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7364929115