Nowe felgi- problem z rozmiarem ET

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 3 mar 2015, o 18:14

daj zdjęcia w szególności tylnej felgi jak rant wygląda, coś mi się wydaje że będzie nizły naciąg

Świder · Post autor: **Świder** » 4 mar 2015, o 09:07

Naciąg nie jest aż tak duży jak dla mnie, bo opona ma rant ochronny i przez to gorzej to wygląda. Ogólnie całe auto bardzo szeroko stoi, jestem ciekaw czy nie będzie problemów jak zejdzie 3 cm w dół..

obecny setup - 235/40/18 z tyłu:
Obrazek

a tu na 235 z przodu i 265 z tyłu:
Obrazek

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 4 mar 2015, o 19:09

mi osobiście naciąg się nie podoba więc w tym przypadku rant opony na +

z tego co widzę z tyłem problemu nie będzie, ale z przodu opona wystaje zza błotnika?? jeśli tak to na wyboju dobijesz.jeśli bieżnik masz schowany to będzie ok.
ja przy tych samych felgach miałem z przodu 225/40 i to było absolutne maximum by nie dobijać przy szybkiej jeździe na wybojach

osobiście zmieniłbym tylną felgę na 8J z taką oponą lub nawet 245

Świder · Post autor: **Świder** » 4 mar 2015, o 22:18

Na przodzie mam 225 i wydaje się że akurat będzie nie będzie obcierac ale zobaczymy. Jak będzie obcierac to 225 na tył a przód 205 to jesczee większy naciąg będzie wtedy :)

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 4 mar 2015, o 23:01

jak już pisałem miałem te same felgi, z tą samą szerokością na gumie 225/40. amory ava+eibach i nic nie obcierało nawet jak autem porządnie zabujało na wybojach, ale wystarczy przestawiony kąt kół i będzie tarło/dobijało

Świder · Post autor: **Świder** » 5 mar 2015, o 08:40

Zrobię tak samo i dam znać ale wpierw kasę na chipowanie chce przeznaczyć

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 5 mar 2015, o 21:07

koniecznie :)

Świder · Post autor: **Świder** » 5 mar 2015, o 21:30

w przyszłym tygodniu wybieram się do goodhope w pleszewie :) przez telefon powiedziano mi, że +20km i 50 nm ale liczę jednak że to 200km będzie. Robiłem tam inne auto i byłem bardzo zadwolony.

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 6 mar 2015, o 00:04

no ja swojego robiłem w czewie to mi zrobił ogółem 203ps i ~490nm to byłem bardzo zadowolony, moje auto seryjnie na hamowni wykazalo 179ps czyli 9ps więcej niż producent na papierze daje

Świder · Post autor: **Świder** » 6 mar 2015, o 21:37

O to duży Nm :D Mocno odczuwalna różnica i nie było problemów ze skrzynia?

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 7 mar 2015, o 11:13

różnica przeogromna, zrobilem jakies 80kkm może troszkę więcej i nic się ze skrzynią,turbem,wtryskami nie stało a przebieg miałem 260k km.
jedynie 2razy musiałem wymieniać gumy tylnej belki bo się szybko zużywały (70%miasto 30%trasa) no ale to koszt 200zł niecałe

Świder · Post autor: **Świder** » 24 maja 2015, o 22:13

[ Dodano: 2015-05-24, 22:06 ]
Obrazek

tak wygląda tył, po obniżeniu 30mm na eibachach nic nie obciera

obecny setup to:
przód felgi 18 x8 et 35 opona 205/45/18 dunlop sp sport max
tył felgi 18 x9 et 35 opona 225/40/18 dunlop sportmax rt

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 25 maja 2015, o 18:06

wygląda bardzo ładnie. Uważaj na krawężniki

Świder · Post autor: **Świder** » 1 cze 2015, o 19:02

Już odkładam kasę na przetoczenie rantów ;p ale teraz czas na chipa :)

Bartek86 · Post autor: **Bartek86** » 21 sty 2017, o 23:39

Koledzy planuje zakup nowych felg na lato. Jednak jest to moj pierwszy merc i nie orientuje sie za bardzo w doborze felg. Jestem zainteresowany ponizszym linkiem , a pytanie brzmi czy to et jest dobre do mojej furki czy bedzie mniej wiecej konczyc sie rowno z blotnikiem inne opinie i sugestie mile widziane. Pozdrawiam

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-223-4903

Nowe felgi- problem z rozmiarem ET

Re: Nowe felgi- problem z rozmiarem ET

Kto jest online