Auto.

Maciejas. · Post autor: **Maciejas.** » 26 sty 2013, o 12:06

Witam kolegów,

specyfikacja auta:

Rok prod. 09/2009
220 CDI Avantgard'e

alvaro · Post autor: **alvaro** » 27 sty 2013, o 12:15

amory sprawdzili a sprężyny i gumowe podkładki też ??

magic1979 · Post autor: **magic1979** » 27 sty 2013, o 12:33

są wersje w204 z wybieraniem trybów zawieszenia air matic?jeśli tak być może o to chodzi.

Post autor: **noc** » 28 sty 2013, o 18:38

Ten numer Vin. nie jest właściwy, lub jest chroniony.

Maciejas. · Post autor: **Maciejas.** » 28 sty 2013, o 23:37

Kolego "Magic" jeżeli idzie o nr VIN jest ok.
spisałem go z dowodu, jak sprawdzałem to auto miało historię przeglądów na tym VIN

Sruba · Post autor: **Sruba** » 10 mar 2013, o 23:06

proponuje rozebrac tylnie amorki moja znajoma tez ma 204 i podstawiala dystans wiekszy wiec przypuszczam ze dany jest wiekszy dystans. Tak bym obstawial

Maciejas. · Post autor: **Maciejas.** » 11 mar 2013, o 22:13

Jakieś sugestie

jurek968 · Post autor: **jurek968** » 16 mar 2013, o 19:15

1., W jaki sposób sprawdzili spręzyny ??Podejrzewam ,że bez wyjęcia się nie da.Sprężyny definiują wysokość.
2. W jaki sposób sprwdziłeś wysokośc auta?Do nadkoli ? do punktów karoseryjnych?
Może być po prostu iluzja optyczna ,że jest wyższy.Zwróć uwagę ,że stylistyka jest taka ,że wydaje sie iż tył jest wysoko a przód nizej - a to iluzja.

Na marginesie , opony masz seryjne ? Nie przypadkiem zbyt wysoki profil?

mermarcin · Post autor: **mermarcin** » 16 mar 2013, o 20:54

W204 nie maja air matic tylko Agility Control, który sam reguluje twardosc amortyzatorow w zależności od jakości nawierzchni

Maciejas. · Post autor: **Maciejas.** » 19 mar 2013, o 22:08

mermarcin pisze:W204 nie maja air matic tylko Agility Control, który sam reguluje twardosc amortyzatorow w zależności od jakości nawierzchni

jurek968 · Post autor: **jurek968** » 20 mar 2013, o 17:55

Hmm..czegoś nie rozumiem .Jak można sprawdziż ,że amortyzatory i sprężyny są takie same bo z Vin wychodzi ,że są takie same????

A jeśli ktoś je zmienił??Przecież jeśli by były takie same to auto miałoby tą samą wysokość

Już napisałem,że wysokość auta definiuje sprężyna!( oczywiście jak będzie 10 cm krótsza to auto oprze sie na amortyzatorze)

Zdarza sie ,że po kilku latach sprężyny nieco siadają i auto starsze zawsze niżej stoii jak nowe.( ale to max 1cm)
Jeśli też auto jest cięższe to też może być nieco niższe.( zakadjąc tą samą siłę ugięcia sprężyny)

Co do podkładek to jeśli są, to je widać - trzeba zobaczyć pod auto - pod sprężynę/
Wątpię aby były stosowane , choć faktycznie w starszych modelach z przodu się je stosowało.

Maciejas. · Post autor: **Maciejas.** » 21 mar 2013, o 23:19

są te same.

zarys · Post autor: **zarys** » 22 mar 2013, o 08:18

Nie trzeba być wróżem by wiedzieć, że wysokość ustawienia auta przy takich samych parametrach sprężyn i amorkach (hydrauliczne lub inne) zależy jedynie od wagi autka. Cudów nie ma, zwykła mechanika- co prawda to dynamika -ale tylko w czasie jazdy lub kołysania auta.

jurek968 · Post autor: **jurek968** » 22 mar 2013, o 16:49

Przez internet nikt nie rozwiąże tego problemu.

Zobacz w salonie na wysokośc nowej C klasy avantgarde.
Może to Twój znajomy ma auto zbyt niskie ( to jest możliwe) a Ty masz prawidłową wysokśoć.

Nie podjąłbym się oceny typu spręzyny po "oznaczeniach" ewentualnie po kolorze.
Masz zapisane te "oznaczenia"?Może uda się zinterpretować dane takm zakodowane.
Podam przyklad; w Porsche 911 w obrębie rocznika jest stosowane 16 typów spręzyn.
Nie liczę wersji GT 3 , GT2 , Turbo i innych specjalnych.

Rozwiązaniem jest zakup spręzyn obniżających - kupisz tanio i dobre.

mermarcin · Post autor: **mermarcin** » 22 mar 2013, o 22:32

Kolego Maciejas, zabieram głos, bo mam taki kaprys a jak ci sie nie podoba to nie czytaj, bo i tak nie rozumiesz co sie do ciebie pisze.

Auto.

Auto.

W temacie

Kto jest online