Witam panowie,
Posiadam w204 c200 kompresor w LPG z 2007r. Ostatnio zaczęło w nim się "terkotanie" przy 170 tyś km. Jako że nabyłem go i miał 100 tyś km, to postanowiłem go dać na wymianę rozrządu. No i tu się zaczyna impreza łańcuch i koła nie były mocno zużyte ale już decyzja i tak padła. Koła kupione regenerowane od Drivent Paweł, zestaw łańcucha Ina. I dalej to samo "terkotanie" następnie wymiana zaworu zwrotnego w podstawie filtra oleju, oczywiście nic to nie dało. Możliwe żeby to mogła być wina zaworów zmiennych faz rozrządu które są wewnątrz kół faz rozrządu ? Albo czy jest mechanik w Dolnośląskim który się zna na tych bolączkach modelu?

Witaj w klubie Emilmil. Z tym problemem borykam się już od około 1,5 roku i nikt jeszcze nie był w stanie mi pomóc. W przeciągu roku 2 razy wymieniałem rozrząd i cały osprzęt poboczny i nic. Oddałem auto do serwisu na SD wierząc że kto jak kto ale oni powinni rozwiązać trapiący mnie problem. I co się okazało kasując przy tym 800zł. za diagnozę?! ROZRZĄD DO WYMIANY.......!!!! Mam dość i się poddałem. Jeżdżę z terkotaniem podczas odpalania dalej.

Wymieniony został napinacz? Jeżeli tak to byc może popychacze hydrauliczne?

Pardi kiedyś na filmie mówił o wadliwych napinaczach rozrządu, podawał które nr. Były wadliwe i które kupować. Może zadzwoń /napisz maila do niego może akurat masz wadliwy zamontowany

Problem rozwiązany. Przyczyną terkotania i pojawiającego się cheka informującego o awarii czujnika położenia wałka rozrządu był wadliwy wariator wlotowy-puściła blokada. Po wymianie na nowy problem zniknął i mogę znowu cieszyć się sprawnym autem.....