różnice między avantgarde a elegance - zawieszenie

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 16 maja 2012, o 23:05

no coz, dzieki za probe, jakos musze inaczej sobie poradzic ;)

[ Dodano: 2012-05-24, 19:34 ]
z tymi mercedesowskimi sprężynami są różne jaja, ogółem wyjdą koło 1350zł, a jakby założyć te http://www.tgauto.pl/eibach-pro-kit-spr ... 30-30.html czy muszę zmieniać podkładki coś jeszcze dodatkowo??

[ Dodano: 2012-07-23, 23:28 ]
witam ponownie.
Mam pytanie zwłaszcza do kolegi Noc- może jestes w stanie sprawdzić czy ava ma inne amorki niz elegance?
w aso powiedziano mi ze sa takie same(zreszta o sprezynach tak samo mi mowiono dopiero któraś z kolei osoba w ASO dopiero powiedziała, że mogę sprawdzić to po namalowanych kropkach na sprężynie)

mianowicie zmieniłem sprężyny, są twardsze niż w avie natomiast na dziurach/dołkach mój samochód wybija tak jakby, dziś jechałem avą brata na tych samych dziurach z tymi samymi prędkościami a nawet na wyższych sprawdzałem jest ok nie wybija mimo że nieco miększy.

przy zakładaniu sprężyn sprawdzałem amory są suche,nie widać śladów wylania,odbijają i zastanawiam się czy są już po prostu w jakimś stopniu zuzyte czy po prostu są inne.
dodatkowo tylko prawa strona dobija mi do rantu błotnika.
więc werdykt:
amory do wymiany?

revman · Post autor: **revman** » 15 lip 2013, o 17:55

A ja od niedawna jestem posiadaczem ava i wolałbym żeby jednak był trochę bardziej miekki.
Krótkie nierówności dają się nieźle we znaki czy jest na to jakiś w miarę przyjazny portfelowo sposób aby to zmienić ?

Post autor: **noc** » 15 lip 2013, o 18:40

Jeżeli dama jest w miarę świeża.
Odczytać grubość podkładek pod sprężynami i dołożyć po jednym dwu ząbkach.
Niestety bez ustawiania geometrii się nie obejdzie.
Jeżeli auto ma już duży przebieg - można się spodziewać po takim zabiegu awarii amortyzatorów.Zaczną pracować w innym zakresie.

Ja podniosłem AVĘ sporo ze względu na leżących policjantów (co chwila była kolizja i urwane osłony silnika).O wyższych krawężnikach nie wspomnę (zderzak).Niestety przednie amortyzatory w ciągu roku, teraz tył jedna strona poszła.
Może to i przypadek, ale wielu klientom się zdarzył.

Świder · Post autor: **Świder** » 4 mar 2015, o 12:35

Rozumiem ze ava jest już sztywna w serii, ale jeśli chciałbym ją jeszcze troszkę obniżyć i usztywnić to czy sprężyny eibach -30mm na ori amorach będą ok? Auto ma mały przebieg (110 tys), zawieszenie sprawdzane na stacji diagnostycznej trzyma na około 90% przód i tył. Ktoś wie jakie amortyzatory są w serii?
2009 rok VIN: WDD2040081A271652

supi · Post autor: **supi** » 4 mar 2015, o 13:05

Świder, dla VIN WDD2040081A271652

przednie amory, które masz A 204 323 26 00
tylne amory A 204 326 02 00

kod SA 677 czyli AVANTGARDE/STANDARD SUSPENSION

Jeżeli chcesz tam jeszcze jakieś sportowe wynalazki upychać

, to pytaj producenta takowych sprężyn, czy należy do nich stosować polecane przez nich amory, czy też da radę pod ori, które posiadasz..........dlatego podałem Ci numery OEM tych amorów.

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 4 mar 2015, o 19:04

dodam coś od siebie. Ori miałem wersję elegance, chciałem twardsze auto więc wrzuciłem te eibachy, jednak wciąż było za miękko,dorzuciłem amory z avantgarde i uzyskałem poszukiwaną twardość, zachowując w miarę komfort jazdy

Świder · Post autor: **Świder** » 4 mar 2015, o 22:22

supi, dzięki :)
Master_PiT, zamierzam zrobić tak samo, ewentualnie jak dojadę amortyzatory to kupię jakies sportowe bilsteiny albo gwint :)

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 4 mar 2015, o 22:51

też tak chciałem, ale jednak zęby ważniejsze

dużo jeżdżę po PL i stwierdziłem, że nie dałbym rady z typowym twardzielem

ale mówisz, że masz dobre amory to sam zobaczysz, czy to wystarcza, Czy ma być gleba

mabar · Post autor: **mabar** » 7 sty 2017, o 12:22

Witam, otóż odświeżam temat. Przesiadłem się właśnie z xc70 na MB w204 i jestem mocno zawiedziony komfortem jazdy. Czy jest możliwość zmiany zawieszenia z avantgarde na classic? Co musiałbym wymienić i jakie by to generowało mniej więcej koszty?
Pozdrawiam
Marcin

supi · Post autor: **supi** » 7 sty 2017, o 12:43

Na ale przed kupnem w ogóle nie jeździłeś autem które kupiłeś? XC70 jest to coś zupełnie innego i nie wiem czy to bardziej wielkością do E nie porównać. Poza tym jest podwyższone i ma inną masę raczej. Co so zmiany zawiasu, to raczej zły pomysł, bo z vin nie będzie się zgadzać i czasem gorzej odsprzedać. A jezeli już, to musisz vin wpisać i wówczas mozna zobaczyć co tam masz i jaki jest manewr możliwy...... Ale nadal wątpię, aby komfort zbliżył sie do tego Volvo. Co do cen czesci spróbuj spytać kolegę siwix, bo on ma na w203 dostęp do epc online.

mabar · Post autor: **mabar** » 7 sty 2017, o 12:58

supi pisze:Na ale przed kupnem w ogóle nie jeździłeś autem które kupiłeś? XC70 jest to coś zupełnie innego i nie wiem czy to bardziej wielkością do E nie porównać. Poza tym jest podwyższone i ma inną masę raczej. Co so zmiany zawiasu, to raczej zły pomysł, bo z vin nie będzie się zgadzać i czasem gorzej odsprzedać. A jezeli już, to musisz vin wpisać i wówczas mozna zobaczyć co tam masz i jaki jest manewr możliwy...... Ale nadal wątpię, aby komfort zbliżył sie do tego Volvo. Co do cen czesci spróbuj spytać kolegę siwix, bo on ma na w203 dostęp do epc online.

Oczywiście, że jeździłem. Wiedziałem na co sie decyduję więc nie narzekam tylko byt chcę sobie poprawić

.
Zdaję sobie sprawę, że komfortu xc70 nie osiągnę choćby z racji foteli.
Niemniej jednak dziękuję za informacje.

supi · Post autor: **supi** » 7 sty 2017, o 13:54

Powiem Ci tak...charakteru auta raczej nie zmienisz, ale komfort odczuwalnie powinny poprawić opony o wyższym barku tj. profilu. Wielkość koła bezwzględna zostać musi i co najwyżej mniejsza felga z wyższym profilem, tyle że też są pewne ograniczenia związane z wielkością zacisków itp.

Wasior · Post autor: **Wasior** » 3 lut 2018, o 20:28

Witam , nie chcialem zakladac nowego tematu , jako ze mam duzy zbiornik lpg (wizycznie wchodzi 61l) i czesto jezdze w 3-4 osoby+jakis tam bagaz , wydaje mi sie ze siadł mi tył , auto sedan 2007r a więc nowe nie jest, 130tys przebiegu , wjechalem na najazd i nie widze aby były pękniete sprezyny (aczkowlwiek mało miejsca aby dobrze zobaczyc i dodatkowo duzo piachu na dole ,wiec mogla faktycznie peknac jak siedzi w mokrym piachu) Mam wersje elegance czyli chyba? NIE obnizona , czy ktos kto posiada wersje podobna i moze zmierzyć mi wysokosc od błotnika do podłoża ? Czy podejda sprezyny od kombi ? Moze są minimalnie wzmocnione ? W razie pomocy podaję vin WDD2040411A009919 , sprężyna ma jedną fioletową kropkę ( ale jeszcze dokladnie zobaczę czy napewno tylko jedną)

EDIT

Po rozkodowaniu mojego VIN w jakims ruskim programie , mam niby sprężynę 1x purple o numerze A2043240304 , a po rozkodowaniu jakiegos elegance kombi od radomowego handlarza Mirka z Otomoto 2x purple i numer A2043240404.
I pytanie dla kogos czy sprężyna od kombi bedzie dobra jak ktos jezdzi troszke dociążonym sedanem , zalezy mi na bezpieczenstwie bo na autobahnie jak jest pusto w nocy to troche cisnę.

bindi86@interia.pl · Post autor: **bindi86@interia.pl** » 21 sty 2021, o 22:39

supi pisze: ↑4 mar 2015, o 13:05 Świder, dla VIN WDD2040081A271652

przednie amory, które masz A 204 323 26 00
tylne amory A 204 326 02 00

kod SA 677 czyli AVANTGARDE/STANDARD SUSPENSION

Jeżeli chcesz tam jeszcze jakieś sportowe wynalazki upychać , to pytaj producenta takowych sprężyn, czy należy do nich stosować polecane przez nich amory, czy też da radę pod ori, które posiadasz..........dlatego podałem Ci numery OEM tych amorów.

A dobierzesz mi po vin zawieszenie avangarde bo mam elegance ?

CAR_LOS · Post autor: **CAR_LOS** » 25 sty 2021, o 22:47

Mercedes w 204 2010 r. Avantgarde. Avantgarda dość twarda ale moim przypadku posiadam wersje z przyciskiem SPORT. Co daje po wciśnięciu znacznie szybsza reakcja na gaz , dłużej przytrzymuje na obrotach, adaptacyjne zawieszenie bardzo się utwardza i na prawdę klei sie na zakrętach, i łopatki które dają dużo frajdy. Gdzie powiem szczerze nie spotkałem na internecie jeszcze przedlifta w takiej wersji z przyciskiem sport.

różnice między avantgarde a elegance - zawieszenie

Re: różnice między avantgarde a elegance - zawieszenie

Re: różnice między avantgarde a elegance - zawieszenie

Re: różnice między avantgarde a elegance - zawieszenie

Re: różnice między avantgarde a elegance - zawieszenie

Re: różnice między avantgarde a elegance - zawieszenie

Re:

Re: różnice między avantgarde a elegance - zawieszenie

Kto jest online