Xenon w wersji Amerykańskiej

ziba · Post autor: **ziba** » 2 paź 2013, o 19:27

Mam mały problem i pytanie o intensywność oraz napięcie w swiatłach ksenonowych. Żarówki D2S ale jakoś w mojej C 350 swieca o wiele słabiej niz w E-Klasie w werski europa. Myślalem ze to wina zarowek i przelozylem i bez zmian E klasa swieci duzoooo mocniej oswietlajac droge.
Czy ktos sie spotkał z tematem????

Post autor: **noc** » 2 paź 2013, o 19:57

Lampy USA nie mogą być stosowane w UE.Inny profil światła.
Lampy do wymiany, przy przeglądzie rejestracyjnym auto powinno być odrzucone.
Każdy policjant z daleka wie czym się różnią (granica cienia) i zatrzymuje dowód.

ziba · Post autor: **ziba** » 2 paź 2013, o 20:09

Hmmm samochód został sprowadzony przez salon mercedesa w Częstochowie jako nowy i jeździ już 5lat po drogach w Polsce i przechodzi przegląd i kontrole policyjną wiec nie wiem o czym piszesz. Czy jakiś inny powód???

[ Dodano: 2013-10-02, 20:11 ]
Może temu ze to wersja AMG i lampy przednie są delikatnie przyciemnione???

Post autor: **noc** » 2 paź 2013, o 21:02

W pierwszym poście nie wspomniałeś o tym, że auto dawno zarejestrowane i AMG.
Z przyciemnianymi szybami reflektorów stosuje się palniki (żarówki) o wyższej temperaturze światła.Problem może być jeszcze w uszkodzonych już szybach reflektorów.
Można je spolerować i odzyskają nawet 50 % przenikalności światła.

ziba · Post autor: **ziba** » 4 paź 2013, o 01:28

Powiem że szyby reflektorów są w bardzo dobrym stanie auto ma obecnie 150tyś i jak widzę przy wyprzedzaniu inne auta z xenonem to te moje śwecą nieco lepiej od zwykłych H7 :) nie ma tego rozświetlenia co miałem np: w BMW E60 a że jeżdżę często nocą bo jest mniejszy ruch to męczy mnie to szczególnie jak pada deszcz. Jak się spalą to kupie inne żarówki które dają 25% więcej światła ( na opakowaniu ) zobaczymy jak będzie.

Post autor: **noc** » 4 paź 2013, o 19:37

Kup znanej (światowej f-my) o podwyższonej temperaturze.
Nie czytaj, że ma te 25% więcej.
Zorientuj się np: w żarnikach xenon f-my Philips jak wygląda asortyment, koszta i skuteczność
działania.Osobiście odradzam najwyższe temperatury światła.
Przy dłuższej trasie męczą oczy.Oczywiście świecą wspaniale.

Dobrych wytwórców jest wielu.Philips, Osram, Telefunken, Tunsgram itd.
Wszystkie i tak rzadko produkowane w UE.Większość na Taiwanie lub w Chinach.

mmw · Post autor: **mmw** » 14 sty 2014, o 20:56

noc pisze:Lampy USA nie mogą być stosowane w UE.Inny profil światła.
Lampy do wymiany, przy przeglądzie rejestracyjnym auto powinno być odrzucone.
Każdy policjant z daleka wie czym się różnią (granica cienia) i zatrzymuje dowód.

To jest akurat nieprawda. W przypadku świateł halogenowych faktycznie wersje z rynku USA świecą płasko. Inaczej ma się sprawa przy ksenonach. Reflektory ksenonowe na rynek amerykański podobnie jak na europejski świecą asymetrycznie. Nic nie trzeba przerabiać.

Post autor: **noc** » 15 sty 2014, o 19:36

Masz Pan rację.Zwracam honor tylko w części.Nie pisałem nic o xenonach.Na USA szły także żarówki.

Xenon w wersji Amerykańskiej

Xenon w wersji Amerykańskiej

Kto jest online