zostały wymienione koła fazatorów które były regenerowane wcześniej i problem się skończył. Wymieniłeś koła regenerowane w poznańskim Drivencie na jakie ? Mam podobne objawy po wymianie rozrządu. Łańcuch i napinacz Swag, koła regenerowane z Driventu, nowy pasek Conti. Na ciepłym silniku po odpaleni...

Temat zakończony zostały wymienione koła fazatorów które były regenerowane wcześniej i problem się skończył. Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Pozdrawiam

Jeszcze raz dzięki. Pozdrawiam

Nie, mechanik miał jakiegoś gościa z Poznania chyba że to ten sam. Ma dać inny zestaw. Bardzo dziękuję za cenne rady

Kurde pachnie mi tu znowu kosztami jedno za drugim zaczęło się od alternatora potem rozrząd zaraz stacyjka masakra

Myślisz że pasek jest odpowiedzialny za te pierwsze odpalanie?

Pojawił się od razu po wymianie rozrządu masz jakiś inny pomysł? Drugie odpalenie i jest normalnie postoi i znowu tak jakby olej schodził czy coś.

Dzięki za podpowiedź przekażę mechanikowi choć obawiam się że może go nie mieć.. Najgłośniej silnik pracował jak centralnie stał maską w słońcu. Też dziwne

Napinacz firmy Swag

Ok dowiem się dzieki

Pewnie przed wymianą był orginał

Kurcze o firmę muszę zapytać mechanika rozebrali i debatują co z tym zrobić czy inne fazatory tzn nowy komplet regenerowanych jest zagryzka

marbak pisze: ↑1 wrz 2020, o 14:56 A wymieniłeś napinacz rozrządu?

Tak cały komplet był wymieniany

Tak cały komplet był wymieniany

Ja wróciłem z wakacji i 5 odpaleń i koniec nawet kontrolki się nie zapalały kiera zablokowana. Okazało się że rygiel. Gość skasował mnie 1200 dobrze ze to nie na wyjezdzie