To o tyle skuteczna metoda , że gdy wykręcisz przewód od wadliwego wtrysku to nie będzie żadnej róznicy w pracy silnika. Jesli jednak silnik będzie pracować jeszcze gorzej po wykręceniu po kolei każdego przewodu to by świadczyło,że usterka znajduje sie gdzie indziej.

To zależy od tego czt silnik osiągnął temp pracy czyli ok 90st. Jesli masz zamknięty termostat to przewód wodny może być częściowo ciepły i częściowo zimny . Zatem zagrzej silnik tak aby osiągnął temp pracy i wtedy sprawdź.

Kolego a co ty tam masz tyle płynu obok wtryskiwaczy? Czy to jest ropa która ci popłyneła gdy odkręcałeś przewody od wtrysków? Co jakis czas słychac grzechotanie tak jakbys miał luxny łańcuch rozrządu. Czy sprawdzałeś sobie na cechach czy nie masz rozciągniętego łańcucha przypadkiem? Praca silnika n...

Przepływomierz napewno ma wpływ na pracę silnika. Warto może od tego zacząć. Nie masz tam kogoś kto by Ci porzyczył przepływkę by sprawdzić jak wtedy będzie się zachowywać auto?

Nie chcę tu chwalić Pardiego bo to nie ten temat ale wiem i widziałem ,że robił równiez rozrządy w dieslach. On ma to opanowane bo w tym siedzi. Ale jesli ktos mu nie ufa, jego sprawa . napewno jest w kraju mnóstwo podobnych fachmanów.

Ja własnie lałem ten olej. Odnosnie specyfikacji to pamietam,że było to tu poruszane. Wiem , że olej do mechanizmu różnicowego jest inny niż ten do skrzyni biegów. Odnośnie ilości to juz nie pamietam ile wlałem ale napewno tyle ile jest zalecane. W moim przypadku niewiele to pomogło poza świadomości...

No to cena również poważna .

Nie wiem na jakiej podstawie tak twierdzisz ale podejrzewam ,że masz swoich fachowców i im wierzysz bezgranicznie. Niech kolega wyżej zadzwoni do Pardiego, zapyta sie i wtedy niech oceni czy jest szansa na naprawę skuteczną czy też nie.

Ja mam ten sam problem z drugim biegiem, u mnie haczy się zawsze czy zimny czy rozgrzany silnik. Wymieniłem olej, wlałem specjalny preparat LM do przekładni i......dupa. jak haczyło tak haczy zatem olej możesz sobie wymienić ale na cuda nie licz.

Podłącz auto pod kompa i jedź by pokazywał ci cisnienie doładowania. Gdzieś musi być problem. Te silniki maja tyle mocy że łykają 200km/h bez problemu. Może turbo juz nie domaga? Warto sprawdzić jakie podaje ciśnienie.

Masz silnik OM 651. Proponuje skontaktować się z PARDI. Facet ma swój kanał na YT i ogarnia wszystko co sie tyczy MB. Jesli on Ci nie pomoże to juz chyba nikt więcej...

Kolego, jesli masz jakiekolwiek wątpliwości a nie znajdujesz tu satysfakcjonującej Cię odpowiedzi, to dlaczego nie zapytasz u źródła czyli w serwisie MB? To chyba najprostsze co możesz zrobić, podaj im VIN pojazdu a oni Ci odpowiedzą. Korzystaj z tego co sie da.

Oki to czekamy na wyniki diagnozy .

Wiesz, wydaje mi się, że to nie rozrząd. To mi wygląda na dżwięk kończącego się łozyska któreś rolki. Dżwięk kończącego się rozrządu brzmi inaczej, to takie gruchotanie a to inaczej słychać. Ja uważam, że ten hałas nie pochodzi z rozrządu. Nie wiem jak jest przy silnikach OM646 ale u mnie w OM651 mo...

A może DPF się kończy i wymaga wymuszenia oczyszczenia? Ja od trzech lat jeżdżę moim mietkiem i tylko raz przyuważyłem, że prawdopodobnie DPF sie wypala. Od tamtej pory nawet nie wiem że go mam. Liczę, że tak będzie zawsze już. Robie konkretne trasy dwa trzy razy w roku . Przeganiam go ostro na auto...