Wiesz co, ja tez miałem problem z płynem. Przyczyną była lekko nieszczelna chłodnica przy dolnym lewym rogu. Oddałem chłodnice do naprawy. Koszt 60zl.

tam oleju nie ma pod EGRem a nie pewno nie takie ilości. Wczoraj próbowałem ściągnąć go żeby sprawdzić dokładnie. Nie ma szans! Trzeba by sciagnać cały ten element w ktory jest wmontowany i jakoś to próbować na stole razem z moczeniem w jakichś penetratorach.

to Ci powiem, że też ją chciałem wymienić ale za cholerę nie mogłem tego EGR ściągnąć. On chyba jest zaklejony nagarem i nie idzie tego drgnąć. Także olejem tym bardziej nie będzie pluł spod tej uszczelki skoro tak to zakleiło. Nie jestem pewny ale pod EGR nie będzie oleju tylko ewentualnie sadza z ...

Pod EGR czyli która? Według tego rysunku co wrzuciłem to mówisz o nr 225?

Można, raczej. Wydmuchuje co ma wydmuchać i tyle.

Dzięki. Jest trochę zabawy widzę...

Orientuje się ktoś jak się dostać to tego 3 stopu? Muszę wymienić ale nie widzę jak się do tego bezpiecznie dostać.

Jasne, ze to jest lekkie bo to jest ten olej który wypluwa turbo i odma do dolotu ssącego. I to co się nie spali na tłoku wyciskane jest przez byle nieszczelność w dolocie a z czasem uwali pol silnika

tzn, jak faktycznie chcesz sam robić to bez kanału będzie problem. Jedną śrubkę nr 107 najlepiej od dołu odkręcić bo z góry ciężko rękę z kluczem włożyć. nr uszczelki mogę odszukać w poniedziałek bo mam w garażu opakowanie po niej. Miałem tak samo zalane olejem jak na Twoim zdjęciu z tego tematu i o...

Wymień uszczelkę między kolektorem ssącym a tym kolankiem dolotowym. Szybka robota.

Witam
Jestem po zakupie swojego pierwszego Mercedesa, W204. Od dawna marzyłem o aucie tej marki i już po paru dniach użytkowania jestem w 100% zadowolony
Z czasem kiedy oswoję sie z nowym forum, postaram sie brać tutaj czynny udział. W zapytaniach a po pewnym czasie, w poradach.