Witam wszystkich,

Od 3 tygodni jestem posiadaczem Mercedesa W204 1.8 Kompressor 2008 rok w automacie, 177 tyś. przebiegu. Jestem już po pierwszym serwisie, gdzie wymienione zostały wszystkie filtry i oleje, olej w skrzyni biegów, alternator, wahacz oraz dwa przeguby.
Pytanie moje jest następujące - na jakie rzeczy warto jeszcze profilaktycznie zwrócić uwagę w tym modelu, tak by auto posłużyło ładnych kilka lat?
Sam zastanawiam się nad rozrządem - w aucie jest nalepka, że był wymieniany przy ok. 130 tys. km, ale poza nalepką nie ma nic, żadnej dokumentacji, więc naprawdę nie mogę stwierdzić czy faktycznie był on robiony. Czy jest w stanie ktoś mi powiedzieć, czy istnieje możliwość samej weryfikacji stanu łańcucha i ile orientacyjnie może to kosztować, czy od razu trzeba robić wymianę ?
Dodam jeszcze, że po odpaleniu silnika delikatnie falują obroty - po chwili się uspakajają, dosłownie po 30 sekundach i wtedy stoją równiutko.

I druga sprawa - kilka razy mi się zdarzyło, że podczas jazdy na kilka sekund zgasły światła oraz kontrolka na desce rozdzielczej. Zauważyłem również, że po zgaszeniu oraz zakluczeniu samochodu czasami nie gaśnie prawe światło postojowe, dzisiaj np. przez chwilę migało i po chwili znowu zaczęło świecić na stałe. Generalnie sprawa wygląda tak, że raz po zgaszeniu się świeci, a inny raz nie. Po odpaleniu samochodu wyskakuje również komunikat "Front right parking lamp" Gdzie najlepiej szukać przyczyny tej usterki?

Dominiick pisze: ↑11 lis 2023, o 11:45 I druga sprawa - kilka razy mi się zdarzyło, że podczas jazdy na kilka sekund zgasły światła oraz kontrolka na desce rozdzielczej. Zauważyłem również, że po zgaszeniu oraz zakluczeniu samochodu czasami nie gaśnie prawe światło postojowe, dzisiaj np. przez chwilę migało i po chwili znowu zaczęło świecić na stałe. Generalnie sprawa wygląda tak, że raz po zgaszeniu się świeci, a inny raz nie. Po odpaleniu samochodu wyskakuje również komunikat "Front right parking lamp" Gdzie najlepiej szukać przyczyny tej usterki?

Sprawdź masę w tylnej lampie, czy nie jest upalona. Dla bezpieczeństwa dorzuć drugą masę - na forum gdzieś powinien być tutorial jak to zrobić.

Daj znać, czy był to problem masy w tylnej lampie, osobiście obstawiałbym, że jednak jest to zwarcie w kablach, aczkolwiek nie jestem ekspertem i może faktycznie jest to problem masy, bo widzę, że już pojawia się kolejny raz jako przyczyna, że coś jest nie tak ze światłami