C350 4matic drgania i obroty 550rpm

Wladzio · Post autor: **Wladzio** » 27 lis 2019, o 11:13

Witam,
zaobserwowałem w swojej c-klasie dość nieprzyjemne drgania na postoju. Dzieje się tak po rozgrzaniu silnika na każdej pozycji skrzyni biegów. Silnik chodzi równo, nie ma wahań obrotów, utrzymuje je na poziomie 550rpm, auto zbiera się bardzo dobrze, po dodaniu gazu problem ustaje. Na holenderskim forum wyczytałem, że "ten silnik tak ma", ale nie wydaje mi się, żeby miał aż tak drgać. Wymieniłem świece, filtry powietrza, auto było na dużym przeglądzie sezonowym i mechanik nie stwierdził żadnych usterek. Stawiałbym na poduszki skrzyni lub silnika, ale ich niesprawność mechanik raczej by wychwycił ? Ktoś miał podobny przypadek i jakoś sobie z tym poradził?

Acari · Post autor: **Acari** » 27 lis 2019, o 11:15

Rolki osprzętu silnika? Napinacz?

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

lukamila · Post autor: **lukamila** » 27 lis 2019, o 13:54

Wladzio pisze: ↑27 lis 2019, o 11:13 Witam,
zaobserwowałem w swojej c-klasie dość nieprzyjemne drgania na postoju. Dzieje się tak po rozgrzaniu silnika na każdej pozycji skrzyni biegów. Silnik chodzi równo, nie ma wahań obrotów, utrzymuje je na poziomie 550rpm, auto zbiera się bardzo dobrze, po dodaniu gazu problem ustaje. Na holenderskim forum wyczytałem, że "ten silnik tak ma", ale nie wydaje mi się, żeby miał aż tak drgać. Wymieniłem świece, filtry powietrza, auto było na dużym przeglądzie sezonowym i mechanik nie stwierdził żadnych usterek. Stawiałbym na poduszki skrzyni lub silnika, ale ich niesprawność mechanik raczej by wychwycił ? Ktoś miał podobny przypadek i jakoś sobie z tym poradził?

Sprawdz dobrze poduszkę skrzyni bo to standard. A mechanik zdejmował osłonę ? Bo inaczej to chyba nie stwierdzi czy poduszka jest ok. W sprawie obrotów niech wypowie się ktoś kto ma C350, ale troche niskie jak dla mnie.

jarecki69 · Post autor: **jarecki69** » 27 lis 2019, o 23:11

Obroty w każdym silniku powinny kształtować sie w granicach 750-800. Kolega ma zdecydowanie za niskie co może powodować opisane wyżej drgania.

Post autor: **Hamrok** » 11 gru 2019, o 08:12

Mam 3.5 V6 w swoim GLK i obroty tak samo oscylują między 500-550 na P, gdy wrzucę N nieznacznie podchodzą do góry, może 575 wychodzi.
Miałem dokładnie ten sam objaw, wibracje i tak jakby buczenie spod maski. Wczoraj wymieniałem wszystkie poduszki silnika + poduszkę skrzyni i wszystkie drgania zniknęły. W samochodzie cisza. Dostęp do poduszek jest bardzo trudny w 4matic'u więc raczej bez ich demontażu ocenić można chyba tylko po tym, że silnik wpada właśnie w większe wibracje, zdecydowanie czuć różnice gdy przyłoży się rękę do osłony silnika od góry.

Wladzio · Post autor: **Wladzio** » 12 gru 2019, o 09:38

Z tego co udało mi się ustalić to takie obroty w tym silniku są prawidłowe. Wymieniłem poduszkę skrzyni biegów, drgania dalej występują, ale wydaję mi się , że mniejsze. Mechanik, który wymieniał poduszkę skrzyni, stwierdził, że lewa poduszka raczej kwalifikuje się do wymiany, ale będzie musiał ją zdjąć żeby jednoznacznie stwierdzić. Na dniach będę umawiał się na wymianę.

kamilo_k-ce · Post autor: **kamilo_k-ce** » 12 gru 2019, o 21:49

Wymieniaj komplet - ja moze inny motor ale wymienialem po 85 tys. - auto jak nowe !!

esener303 · Post autor: **esener303** » 15 gru 2019, o 22:48

Ja wymienilem komplet przy troche wiekszym przebiegu ale efekt taki jak u kolegi wyzej jakbym do nowego autka wsiadl tyle ze u mnie 2.2 cdi 220

Poduszki silnika i skrzyni sa dość newralgicznie dla tych motorow i roznie sie eksploatuja w zaleznosci od warunkow eksloatacji ale warto miec je w przyzwoitej kondycji ponieważ drgania auta to tylko jeden z negatywnych skutków wybitych poduszek silnika

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

hFast777 · Post autor: **hFast777** » 16 gru 2019, o 20:12

Potwierdzam. Mam C350 i wolne obroty są takie same tj. ok. 550 obr/min. Gdyby były 800 to spalanie w korkach miałbym nie 18 l/100km a 30

jarecki69 · Post autor: **jarecki69** » 16 gru 2019, o 21:08

Dziwne macie te obroty , ja miałem mnóstwo różnych aut i w każdym z nich obroty kształtowały sie na poziomie ok 750-800obr. Teraz w moim CDi równiez mam obroty na poziomie 800....cóż...widocznie tak ma być przy tych silnikach o większej pojemności i w automatach...

Crash · Post autor: **Crash** » 26 gru 2019, o 22:50

Nie o pojemność chodzi tylko o 6 garów. Nie porównuj 4 cylindrów do 6 itd. Ja w swoim 3.5 V6 też mam ok 500-550 obr/min, a widziałem że w V8 są jeszcze trochę mniejsze więc to normalne.