Box od vagtune czyli Mirka -ecuprojekt jak najbardziej tak. myślę że taki box jest tak samo programowalny jak gotowa mapa która wszyscy wygrywają- tylko cena trochę duza. Gaska1105 twój program jest tak indywidualny jak wszystkie którzy wyjechali takim samym Mercedesem od tego gościa.-jeżeli komputer wyciągał tylko raz.

Może i masz rację, tylko że widziałem wykresy jak robili mercedesy i nawet z tym samym silnikiem, żaden po chpie nie miał identycznych parametrów jak mój… Co więcej nie było dwóch identycznych.
Też już bym bardziej polecał zmienić turbo niż wkładać boxa…
a tak poza tym dlaczego CGI nie da się zrobić CHIPA???.

Oczywiście że mi będzie takich samych wyników. Twój samochód raczej też nie zrobi identycznego wyniku bo temperatura, ciśnienie,wilgotność. Swoją drogą hamowania hamowani też nie równa. Żeby nie było że się czepiam Twój wykres jest swietny i jeszcze lepszy koszt tej zabawy:-)

Nie no Box to w ogole jest takas czarna magia...a do CGI? Nie wróże dobrej eksploatacji...

Czyli odpuścić?
Właśnie nawet w Niemczech nie znalazłem człowieka, który jeździłby dłużej niż rok po założeniu boxa.
Turbo... Podejrzewam, że po zmianie Turbo trzebaby całość wystroic, a komputer w CGI na to nie pozwala...
Będę miał okazję pod koniec roku, by zmienić auto - może po prostu zmienie na mocniejsze. ;)
Widzę, że W211 E550 już od jakiegoś czasu trzymają cenę, więc może to będzie dobry moment, by kupić. ;)

Powiem Ci, ze naprawde trzeba by przysiąść do tematu, wrzucic w Epc dwa VINy i porownac krok po kroku jakie sa zmiany. Soft-softem do ogarniecia. Ciekaw jestem jaka jest roznica w komponentach miedzy c180 a c250.

211 e500 to troche krok wstecz? A C350? Podwoiłbys moc:)

Zadne boxy... To jest dobre moze do nowego auta... Jedz na hamowinie i zrob program pod twoj konkretny silnik. Jakies wpinane boxy to czesto gowno oszukujace czujniki temperatury/cisnienia paliwa/przeplywke... Zrob program pod twoje auto i bedzie o niebo lepiej i bezpieczniej...

Gdyby dało się zrobić program to już dawno by był...

Ale gadalem z chlopakami po sąsiedzku co maja hamownie to mowili, ze co prawda z mojego motoru to juz sie nie da za duzo wykrzesac, ale z c180 spokojnie cos tam mocy dodaja.

Kompa malo kto ogarnia. NAsze ECU ciezkie do modow ponoc...

Autorowi tematu gratuluję wyniku no i radochy z jazdy..;) Mówicie Panowie, że naszych CGI by tak nie wykręcił? Nie ma specjalistów w Polsce? Niedawno rozmawiałem z człowieczkiem który ze swojej C klaski (C200CGI 184KM- taka sama jak moja) wykrzesał 250KM przy dość znacznym wzroście momentu. Nie wiem ile w tym było prawdy i jakich modyfikacji dokonano, ale mam numer i mógłbym się coś więcej dowiedzieć.:)

//Z pół roku temu sprowadziłem Damę ze Szwajcarii i troszkę więcej mogłoby być tej mocy.. Powiecie można kupić coś mocniejszego, ale za niski przebieg (udokumentowane 60tys) no i stan saluuunowy, więc jeszcze nie teraz- trzeba się nacieszyć.:)

Panowie zobaczcie na Facebooku "STREFA TUNINGU" tam zrobili w205 C200 CGI 184 km.
Wszystko się da, wykręcili go na 239 KM i 411 nm !

Tylko wy cały czas piszecie o silniku z turbo... a to inna bajka niż kompresor. Wystroić zawsze można na jakiejś "śwince". Ale kto się podejmie i jaku będzie koszt??


Sent from my iPhone using Tapatalk

Wykrecic to jedno, zeby to troche km przejezdzilo to drugie...

Witam, panowie przymierzam się do zakupu mam mega okazję kupić c klasę 2.2 CDI 136km manual
Szukam informacji na necie i na forum i jest rozbieżność co do danych technicznych jakie przyspieszenie do 100km/h oraz ile Nm ma ta jednostka dane jakie znalazłem to
136km 270 Nm 10.7 sek
136km 340 Nm 9.5 sek

Która wartość jest poprawna

Jaką moc można oczekiwać od tego silnika po chiptuningu ? Doświadczenia macie jakieś w ecuproject Wrocław ? Pozdro

Bespieczny poziom w granicach 160-170 KM