Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Dawidmarek · Post autor: **Dawidmarek** » 24 lip 2022, o 14:50

Witam,
Plyn wspomagania ucieka, pompa uwalona w miejscach zaznaczonych na czerwono i zielono.
Czy w tym miejscu powinna byc jakas uszczelka? Nie potrafie znalezc zadnego zestawu uszczelek do pompy przy tym silniku.
Uszczelki na wpieciu do pompy wygladaja ok.

Edit. Ewidentnie cieknie jednak na łączeniu przewodu/rurki przepływu płynu/pompa, tam gdzie są dwie małe uszczeleczki biała i niebieska. Czy wie ktoś gdzie mogę je dostać? Mają one jakiś numer części? Czy są to jakieś uniwersalne uszczelki?

Same uszczelki wyglądają ok i dziwi mnie że odpowiadają za tak duży ubytek płynu.

Problem pojawil sie po zerwaniu i wymianie paska korbowego.
Silnik OM642

Dziekuje za pomoc i porady

Post autor: **siwix** » 26 lip 2022, o 16:46

A 015 997 22 45

•O-RING (PIERSCIEN TYPU O)
Pressure line to pump

Dawidmarek · Post autor: **Dawidmarek** » 29 lip 2022, o 11:00

Siwix dzięki za pomoc, niestety wymiana o-ringu nic nie dała, wygląda jakby sruba mocująca przewód nie trzymała go wystarczająco mocno, albo sama śruba albo gniazdo w które wchodzi są uszkodzone.
Czy mogę prosić o pomoc w znalezieniu numeru śruby do mocowania przewodu wejścia do pompy? Również zaznaczona na czerwono na trzecim zdjęciu.

f1sz · Post autor: **f1sz** » 29 lip 2022, o 11:27

Dawidmarek pisze: 29 lip 2022, o 11:00 Siwix dzięki za pomoc, niestety wymiana o-ringu nic nie dała, wygląda jakby sruba mocująca przewód nie trzymała go wystarczająco mocno, albo sama śruba albo gniazdo w które wchodzi są uszkodzone.
Czy mogę prosić o pomoc w znalezieniu numeru śruby do mocowania przewodu wejścia do pompy? Również zaznaczona na czerwono na trzecim zdjęciu.

Chodzi o zaznaczoną śrubę (przy wężyku doprowadzającym do pompy)?
Jeśli tak, numer: N000000000276

Dawidmarek · Post autor: **Dawidmarek** » 29 lip 2022, o 12:09

Dokładnie tak, wielkie dzięki za pomoc Panowie.

Dawidmarek · Post autor: **Dawidmarek** » 29 lip 2022, o 13:01

Śruba ze schematu powinna mieć gwint o wysokości 20mm, natomiast ta która jest u mnie zastosowana ma 25mm.
Wychodzi na to że jakiś majster tam już grzebał, przekręcił śrubę i zaczęło się z czasem luzować. Muszę znaleźć na test gdzie jest zastosowana taka sama śruba i sprawdzić czy moja teoria ma rację bytu.

kigam22 · Post autor: **kigam22** » 9 lut 2023, o 20:55

Ciekawostka na moim przykładzie. Pompa wspomagania przejechała 321 tys km. i rozleciała się w mgnieniu oka. Taka trwałość w moim przypadku.

Post autor: **Przybek** » 3 paź 2026, o 05:42

Dla potomnych co najpierw chcą wymieniać oring na rurce, bo pod nią jest mokro - dobrze sobie popatrzcie (polecam najtańszy endoskop podpinany pod telefon) czy nie robi się mokro od czoła pompy w okolicy wałka, bo w trakcie pracy silnika wałek i koło pasowe do spółki z pędem powietrza potrafią pięknie rozchlapać płyn w dowolnym kierunku. Mi się też wydawało że oring puszcza, założyłem nowy, umyłem okolicę a 2 dni później pompa umarła z kwikiem zarzynanej świni wypluwając uszczelniacz przy przebiegu 312 tysięcy z groszami (OM651).

EDIT: jak macie wystarczająco dużo samozaparcia, to da się pompę wspomagania wymienić "pod chmurką" przy lampce w niecałe 2 godziny :D

Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Re: Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Re: Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Re: Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Re: Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Re: Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Re: Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Re: Cieknaca pompa wspomagania, prosba o porady

Kto jest online