hej
Mam taki siliczek jak 200cgi blueefncy m271 evo :) rok 2011 przebieg 205 tys.
przez weekend nawinąłem 1800km , i raz przy jeździe około 160 -180 km na chodzine zaczął mi poszarpywać ale mu przeszło a po jakiś kolejnych 70km jak by stracił moc ( turbo by nie pompowało ) zjechałem na parking wyłączyłem 3 min postoju zapliłem i wszytsko wróciło do normy dalej ogien

dziś pod domem 100km samochód jak do 2,5 tys obrotów przy lekkim przyspieszaniu poszarpywał.( tak jak by czujnik turbo może jakieś podścienie)

Świece wymienie , olej świeży , wymieniłem cewki wczoraj ,( były od nowości )

silnik jak jest zimny odpala normalnie wkręca sie na obroty
zagrzeje się to zaczyna przerywac , utrata mocy , podczas jazdy rwanie itd ...

błąd jaki mi się pokazał to p2237 w połaczeniu prądowym pompy lub sondy lambda rzad celindrów 1 wystepujeusterka eektryczna lub przerwa w obwodzie.

i przy okazji 0820A skrzynia biegów czujnik pozycji luzu ( skrzynie mam manuala) i tam jak widziałem też są te kostki .

zauważyłem ze w dolenj częsci sinika po stronie kierowcy mam trpochę oleju na bloku i na kostach od sondy ( musze zdiagnozowac skąd się poci ale zakładam ze odma bo tam jeszcze nie zaglądałem .
Czy olej w kostach może mieć jakiś wplyw?
pytam bo musze samochód jakoś uruchomić

czy sonda miła by taki wpływ na prace?
rozrzad wymieniony jakies 30 tys temu , przed tym żadnych objaówów

czekam na diagnose SD może jeszcze dzis , puki co komp sprawdzony delphi .


Jeśli ktoś mógłby podzielić sie wiedzą prosze o info będe zobowiązany :))))

temat do zamknięcia , wymieniona sonda ;) zaczął jechać :D
sonda przy wymienie była czarna


jak ktoś mi podrzuci jak sprawdzić sondę ( ma grzałkę ) to sie pobawie miernikiem :)


czy majac silnik 200cgi i upocone za rozrusznikiem , mam do wymiany uszczelke chłodnicy oleju czy też calą podstawe?

zdejmujac rozrusznik jestem w stanie wymienić podstawe?