Męczę się z moim "nowym" X204. W aucie wyciągany był motor. Po tym zabiegu mam problem z odpaleniem auta. Do wtrysków w ogóle nie dochodzi paliwo. Odkręcałem na wszystkich wtryskach zasilanie i nawet kropla nie spadła... Silnik i elektryka jest na pewno sprawna bo na Plaka pali bardzo dobrze, niestety nie utrzymuje obrotów z braku paliwa w układzie. Pacjent:
GLK 2.2 CDI facelift MY2014
motor 651.912
Co sprawdziłem w aucie:
- pompa w zbiorniku daje dobre ciśnienie. Na wyjściu i wejściu filtra paliwa manometr wskazuje 4 bary
- przy teście pompy paliwowej, ciśnienie pokazuje max 1.2 bar gdzie zakres powinien wynosić 3-6 barów
- po nieudanej próbie odpalenia pojawia się błąd 008700
Dysponuję SDConnect'em lecz nie widzę żadnych innych procedur, które mogłyby mi pomóc. Auto ma 47k przebiegu i naprawdę śmiem twierdzić, żeby pompa paliwa już padła, aczkolwiek pewnym to można być wiadomo czego... Na odcinku do filtra układ nie jest zapowietrzony - paliwo idzie naprawdę płynnie. Każdy pewnie wie, że Mercedes jest skonstruowany tak, że raczej nie da się pomylić kostki, wtyczki czy przewodu. Niemniej jednak coś jest nie tak podłączone. Może ktoś miał z Was do czynienia z podobnym problemem
Czy w jakiś sposób można odpowietrzyć układ? Nie sprawdzałem do tej pory dojścia do pompy wysokiego ciśnienia bo bez wyjęcia silnika nie ma nawet o tym mowy. Czy macie pomysł jak prowadzić dalej diagnozę?
