Spadem mocy - 220cdi 170km

skorinho · Post autor: **skorinho** » 11 lip 2013, o 10:44

Witam,

Mam w204 w 2008 roku z silnikiem 220cdi, 170km, 5 biegowy automat. Przebieg 98tys.

Wczoraj wracając do domu zauważyłem falowanie przyśpieszania. Szczególnie przy wyprzedzaniu od około 80km/h do 150km/h samochód przyśpieszał szybciej i wolniej (zmiany pomiędzy stanami około 1-2 sekund). Nie było falowania obrotów.

Dzisiaj tego objawu nie ma, mam jednak wrażenie, że auto straciło moc. Nie jest do drastyczny spadek mocy. Turbina chodzi, ale szczególnie od 100km/h auto wolniej przyśpiesza.

Brak też charakterystycznej redukcji przy wyprzedzaniu od prędkości ok. 80-90km/h. Wcześniej w trybie Comfort skrzynia ładnie redukowała i ciągnęła do ok 120km/h. Teraz jedzie bez redukcji i rozpędza się wolniej.

Czy macie może pomysł jak zdiagnozować ten problem? Podłączyć komputer? Co jeśli nie wskaże błędów? Może jakieś sugestie co do usterki?

Z góry dziękuję za pomoc.

Post autor: **noc** » 11 lip 2013, o 20:13

Na 100% pokaże błąd.
Inne sugestie - 800706836 -wróżka.

skorinho · Post autor: **skorinho** » 12 lip 2013, o 14:09

Objawy dzisiaj nie występują. Ale sprawdzę go pod kompem, zobaczymy może jakiś ślad został.

miluch · Post autor: **miluch** » 12 lip 2013, o 20:38

skorinho pisze:Objawy dzisiaj nie występują. Ale sprawdzę go pod kompem, zobaczymy może jakiś ślad został.

Zatankuj paliwa dobrego. Czasem taka prozaiczna czynność załatwia problem.

skorinho · Post autor: **skorinho** » 14 lip 2013, o 11:58

Paliwo tankuję od 5 lat na tej samej stacji, markowej stacji. Raczej powinno być dobrej jakości. Napiszę jak podepnę do kompa.

[ Dodano: 2013-09-20, 08:14 ]
Podpiąłem pod komputer. Błędów nie ma, ale przejechaliśmy się z kompem i widać na wykresach, że podczas przyśpieszania spada ciśnienie paliwa. Wykres jest szarpany.

Ciśnienie doładowania, przepływka, wtrysk w normie.

Mam wątpliwości czy to regulator ciśnienia paliwa, czy może pompa wysokiego ciśnienia? Macie pomysł? Jak prowadzić dalszą diagnostykę?

[ Dodano: 2013-09-25, 12:43 ]

skorinho pisze:Objawy dzisiaj nie występują. Ale sprawdzę go pod kompem, zobaczymy może jakiś ślad został.

Podpiąłem pod komputer. Błędów nie ma, ale przejechaliśmy się z kompem i widać na wykresach, że podczas przyśpieszania spada ciśnienie paliwa. Wykres jest szarpany.

Ciśnienie doładowania, przepływka, wtrysk w normie.

Mam wątpliwości czy to regulator ciśnienia paliwa, czy może pompa wysokiego ciśnienia? Macie pomysł? Jak prowadzić dalszą diagnostykę?

czechu1991 · Post autor: **czechu1991** » 25 paź 2015, o 00:37

Witam
Czy problem został rozwiązany? Mam niestety podobny problem, rowniez na SD błędów brak.

skorinho · Post autor: **skorinho** » 25 paź 2015, o 08:03

Witam,

Niestety nie. Podejrzewaliśmy regulator ciśnienia lub pompę wysokiego ciśnienia, ale ponieważ problem występuje okresowo (nasila się przy ciepłych dniach) odpuściłem, stwierdzając, że wrócę do niego jak będzie stały. Nie chciałem ryzykować wymiany części bez pewności, że to one.

czechu1991 · Post autor: **czechu1991** » 25 paź 2015, o 15:26

U mnie problem pojawia sie zazwyczaj w przedziale 3-4 tys obrotów i również nie zawsze. Czy wymieniłeś jakieś czesci, coś zrobiłeś poza podłączeniem pod komputer w celu eliminacji problemu? Filtr paliwa wymienic na początek? Może ktoś z bardziej doswiadczonych kolegów miał podobny problem i cos podpowie?

czechu1991 · Post autor: **czechu1991** » 5 kwie 2016, o 03:55

Witam. Problem u mnie niestety występuje nadal. Czy ma ktoś jakiś pomysł od czego zacząć? Czujnik temperatury paliwa?

Post autor: **f1sz** » 5 kwie 2016, o 07:33

skorinho pisze:Witam,

Niestety nie. Podejrzewaliśmy regulator ciśnienia lub pompę wysokiego ciśnienia, ale ponieważ problem występuje okresowo (nasila się przy ciepłych dniach) odpuściłem, stwierdzając, że wrócę do niego jak będzie stały. Nie chciałem ryzykować wymiany części bez pewności, że to one.

Hmmm... to chyba mamy podobny problem. U mnie jak jest chłodniej auto lepiej przyspiesza, jak się robi cieplej już moc spada (choć nie zawsze)... błędów na SD brak (ale nie robiliśmy testów przyspieszenia), miałem na testy inną pompę wysokiego ciśnienia - to samo.

czechu1991 · Post autor: **czechu1991** » 6 kwie 2016, o 00:53

Dziwne jest to ze problem wystepuje zdecydowanie czesciej przy wysokich temperaturach powietrza, tak powyzej 20 stopni. Czy może to byc wina czujnika temperatury paliwa lub innego?

airmate · Post autor: **airmate** » 5 sie 2016, o 18:42

Panowie i jak problem rozwiązany czy dalej występuje - dzisiaj miałem identyczny objaw jazda w jedną stronę 35km wszystko ok postój 10 minut i jazda z powrotem brak mocy jakby ktoś trzymał auto lub odjął koni.

Post autor: **f1sz** » 5 sie 2016, o 18:51

Ja niedawno miałem czyszczenie EGR + kolektora dolotowego. Na moje odczucie poprawiło się przyspieszenie na wyższych obrotach, zmniejszył się lag z niższych obrotów (ok. 1,7k - 2k RPM), choć nadal występuje.

Patryk211088 · Post autor: **Patryk211088** » 11 wrz 2016, o 10:19

Witam. Panowie czy rozwiazaliscie problem? Mam u siebie takie same objawy (2.2 170km 5g tronic). Przepraszam za brak polskich znaków.

Pasjonat · Post autor: **Pasjonat** » 11 wrz 2016, o 14:01

Witam, miałem podobny problem w W124. Uprzedzam, że wiem; to inna technologia i w wogóle, ale problem tyczył się filtra wstępnego paliwa w obudowie filtra paliwa. Zasyfiony bak paliwa? Przyczyn może być dużo.

Spadem mocy - 220cdi 170km

Spadem mocy - 220cdi 170km

Re: Spadem mocy - 220cdi 170km

Re:

Re: Spadem mocy - 220cdi 170km

Re: Spadem mocy - 220cdi 170km

Re: Spadem mocy - 220cdi 170km

Re: Spadem mocy - 220cdi 170km

Re: Spadem mocy - 220cdi 170km

Kto jest online