póki co wygląda to tak:
- Odma rury i przewody też sprawdzić stan
- Rozrząd łańcuch, napinacz jak to wygląda czy nie ma żadnych ubytków
- Układ chłodniczy szczelność
coś jeszcze byście dodali? dodam, że z rana jak odpalę to trochę dymu białego jest i trochę wody z tłumika się skrapla, do wymiany jest rolka przy pasku wielorowkowym. Panowie wczoraj w komisie przy zakupie powiedzieli mi, że wszystko z autem jest okej i rozrządem, ale jakby się okazało że jednak trzeba wymienić to jak taką sprawę załatwić? zostaję mi tylko wymiana na własną rękę pomimo zapewnień ?
Pozdrawiam
