Witam, autko świeże kupione w Niemczech, przyjechałem nim na kolach jedyny problem jaki występował to niedogrzewanie silnika na trasie temperatura spadała mi do 70 st., na miejscu wymieniłem termostat na ori wahler, dolałem płynu odczekałem jak się zagrzeje dolałem później jeszcze trochę i było ok. Problem wystąpił dziś podczas jazdy na autostradzie , wskazówka temperatury urosła nawet do 120 stopni, zjechałem na bok sprawdziłem płyn w zbiorniczku stan normalny, natomiast waz od termostatu do chłodnicy był zimny a wentylator normalnie chodził. był lekko twardawy, po odkręceniu lekko korka powietrze zeszło i waz zrobił się miękki ale silnik po chwili jazdy dalej się grzał jak jechałem tak w okolicach 80-90 km to wskazówka minimalnie ponad 90 pokazywała ale przy przyspieszaniu znów temperatura rosła. Zawróciłem do domu jadać w włączonym ogrzewaniem na max z postojami aby nie przegrzać silnika. Pytanie od czego teraz zacząć ?

Przyczyna może być nie otwierający się termostat. Jesli możesz, wykręc go i sprawdź w jakiej temepraturze sie otwiera i czy wogóle sie otwiera. Może tez tak być , że cos podeszło pod grzybek uniemożliwiając jego otwarcie. Stary sposób to wsadzić termostat do wody i ją podgrzewać obserwując przy jakiej temperaturze sie otwiera. Zagotowanie silnika to bardzo poważna sprawa. Koszta mogą Cię "ugotować" również

wczoraj wymieniłem cały zestaw paska wieloklinowego czyli pompę wody napinacz 2 rolki prowadzące i pasek, do tego przy okazji olej+ filtr i filtr paliwa ale niestety to nie pompa bo sytuacja się powtarza tez tak myślałem ze jednak chyba dostałem wadliwy termostat ... jutro spróbuje ta metoda aby wyeliminować 2 podzespoły czyli termostat i pompę wody ... mam nadzieje ze to pomoże

Co to za silnik ? Diesel czy benzyna ? Ktory rok ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W204 c220 CDI 170 KM 2008r OM646

Wadliwy okazał się nowy termostat (Behr) nie otwierał się , wymieniłem na Inny(Gates) i po problemie.

Git dzieki za info szerokości !


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk