Moze przyda Wam sie to co tu napisze,pomyslalem ze podziele sie z Wami moim doswiadczeniem i tym co udalo mi sie do tej pory wymienic i zdiagnozowac w mojej W204 C180 CGI 156 KM.
Tak wiec zaczynajac od podstaw
Podczas zakupu i jazdy probnej auto zachowywalo sie dosc spoko,udalo mi sie stargowac spora sume bo po podlaczeniu xentry wyswietlil sie blad termostatu,gosc opuscil mi na to i powiedzialem mu ze robota tez nie jest latwa bo termostat siedzi daleko pod ukladem dolotowym. 
Kupilem oryginal z ASOWymiana termostatu przeiegla sprawnie i dosc szybko,po jezdzie testowej okazalo ze wskazowka swiruje gora dol
ale jakis czas z tym przejezdzilem 
W miedzyczasie pojawil mi sie blad wentylatora 1go wiec zdecydowalem sie na wymiane calego elementu,przekonywal mnie do tego blad funkcji start-stop pojazdu skanujac ta opcje komputerem pokazywal informacje o"bledzie sieci pojazdu"Logicznie podchodzac do tematu wydawalo mi sie ze wentylator i jego przewod jest przetarty i gubi prad gdzies po drodze badz sam modul jest uszkodzony.(wybaczcie mi ze nie podaje kodow usterek). 
Wymiana wentylatora z modulem pomogla blad sie nie pojawial,przewod zasilajacy rowniez sprawdzilem nigdzie nie znalazlem przetarcia.Wczesniejszy modul tez wydawal sie ok ale generowal blad
Jak mozna sie domyslac niestety naprawa nie przyniosla pozadanych efektow i problemy dalej zostaly Gdzies na YT uslyszalem o testerze baterii konwei kw600 tani i dosc dobry(wlasciwie fantastyczny)To on zdiagnozowal ze akumulator nadaje sie do wymiany,z poczatku probowalem go naladowac ale niestety juz byl dosc uszkodzony i nic to nie pomagalo.
W ciagu ostatnich dni wymienilem aku.Problemy znikly jak reka odjal funkcja start-stop zaczela dzialac,malo tego wskazowka utrzymuje sie na rownym poziomie90 stopni jak na razie do tej pory.Przyspieszanie jak i stala jazda wskazowka stoi w miejscu(jak na razie).Nie wiem czy to bbylo przyczyna i czy problem nie wroci ale na pewno bede to obserwowal.
Pozdrawiam Was mam nadzieje ze ten artykul komus pomoze.
Dam znac co i jak dalej.
