Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam, zobaczyłem dzisiaj że turbina z jednej strony jest zapocona olejem poniżej zdjęcie. Po za tym zauważyłem że alternator który jest poniżej również ma na sobie ślady oleju które pewnie ściekają z góry Czy to może być wina odmy? Czytałem opinie że jak jest za dużo oleju (u mnie maksimum) potrafi wyrzucić olej. Czy ktoś się spotkał z podobnym przypadkiem ? Z góry dzięki za pomoc

link do zdjecia : https://drive.google.com/file/d/1gvo_Qw ... sp=sharing

A ubywa Ci oleju w silniku lub też masz zadymę po dodaniu gazu z tyłu? Jesli nie, to nie ma tragedi. Zapocenie to rzecz naturalna. Sprawdź sobie ile masz oleju w przewodzie do IC .

jarecki69 pisze: ↑26 lip 2021, o 23:19 A ubywa Ci oleju w silniku lub też masz zadymę po dodaniu gazu z tyłu? Jesli nie, to nie ma tragedi. Zapocenie to rzecz naturalna. Sprawdź sobie ile masz oleju w przewodzie do IC .

Oleju nie ubywa, caly czas jest maksimum oraz nic nie dymi. W przewodzie od IC lekki osad. Tylko najbardziej mi sie nie podoba alternator ze śladami oleju.

Zlokalizuj skąd to kapanie i uszczelnij je. Alternator jest chłodzony cieczą . Może tam masz jakies nieszczelności? Może to nie olej.

jarecki69 pisze: ↑27 lip 2021, o 13:06 Zlokalizuj skąd to kapanie i uszczelnij je. Alternator jest chłodzony cieczą . Może tam masz jakies nieszczelności? Może to nie olej.

Kapie z przodu spreżarki, na łączeniu obudowy od spodu (miejsce zaznaczyłem na zdjeciu ponizej). Są to minimalne slady ale jednak z czasem sie tego zbiera i niestety leci w alternator.
https://drive.google.com/file/d/1zppu6r ... sp=sharing

jarecki69 pisze: ↑27 lip 2021, o 13:06 Zlokalizuj skąd to kapanie i uszczelnij je. Alternator jest chłodzony cieczą . Może tam masz jakies nieszczelności? Może to nie olej.

tutaj alternator nie jest chłodzony cieczą

No to uszczelnienie zrób a i dla om651 polecam max poziomoleju na poziomie 3/4 podzialki bagnetu nie wiecej i nie stan maxymalny te silniki nie lubia maxa a ponad stan oleju to juz wogole odradzam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja robiłem niedawno wymiane oleju i wlałem zgodnie z instrukcją 6,5l oleju. teraz mam max stan. Jednak gdy auto stoi po pod górkę to przy odpalaniu mam chwilke terkotanie rozrządu mimo wszystko. Nie wiem jak max stan może zaszkodzić silnikowi skoro i tak miesci sie pomiędzy min a max ?

Rozkręciłem obudowe w miejscu wycieku jest tutaj uszczelka cala poszarpana zdjecie: https://drive.google.com/file/d/1kSLwQZ ... sp=sharing Uszczelnilem i narazie będę obserwował czy problem się powtórzy. Jeszcze zastanawiam się nad tym olejem czy trochę nie upuścić z maksimum.

Pomylilo mi sie minimum nie jest dobre bo on dolewa paliwa i do oleju silnikowego zeby wypalic dpfa i jak masz min stan to pozniej rozrzedzony olej silnikowy zabija a max jest ok ale juz ponad max nie na om646 mam taki napis over max oil level can harm your engine


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

lukasz12a1 pisze: ↑31 lip 2021, o 09:39 olejem czy trochę nie upuścić z maksimum.

trzymaj 3/4 a bedzie ok wszystko !

esener303 pisze: ↑31 lip 2021, o 10:42

lukasz12a1 pisze: ↑31 lip 2021, o 09:39 olejem czy trochę nie upuścić z maksimum.

trzymaj 3/4 a bedzie ok wszystko !

tak zrobie dzieki