Forum MERCEDES C KLASA - W204

A wiadomo co z tym od Stark jest nie tak? I dlaczego jest przy okazji dwa razy droższy niż oryginał?

Podbijam temat, bo mam problemy po wymianie termostatu. Zgodnie z zaleceniami zakupiłem oryginał i zwróciłem te podróbę. Swoją drogą niezły cyrk, bo wciskali mi, że ten Stark jest lepszy i ma 3 lata gwarancji. Termostat wymieniony, wszystko cacy.
Dzisiaj sprawdzałem stan płynu chłodniczego i jest około 1cm pod kreską. Obadałem okolice termostatu i jest tam niewielki wyciek w miejsu gdzie rura od chłodnicy wchodzi w termostat. Pytanie czy to kwestia złego zamocowania czy rura do wymiany? Jeśli to drugie to można prosić nr części? We wtorek jadę do warsztatu i chcę wiedzieć co im powiedzieć.
Druga sprawa to kwestia samego chłodziwa. Czy oryginalny zielony coolant można mieszać z niebieskim, czy po prostu zrobić wymianę całego płynu przy okazji? Mój ma jakby niebiesko-zielona barwę, więc sam już nie wiem.

Za tydzień w sobotę jadę tym autem z UK do PL i chciałbym do tego czasu mieć wszystko ogarnięte, więc uprzejmie proszę o szybkie odpowiedzi

Proszę.
Zwykle o-ring do wymiany.

Wielkie dzięki.
W poniedziałek podjadę do lokalnego aso dokupić 2-3 sztuki tych o-ringów i koncentrat na dolewkę.
Oby pomogło

Witam co sądzicie o czujniku temperatury powietrza zasysaneg może mieć coś wspólnego???

Też miałem problem z wolnym osiąganiem temperatury roboczej. Mając już doświadczenie z podobną awarią w innym samochodzie od razu obstawiłem na termostat. No i uznałem że nie jest to zbyt skomplikowane urządzenie, więc zakupiłem termostat firmy Trucktec Automotive. Była jakaś tam poprawa. Mimo to parę miesięcy później poleciłem mechanikowi by zerknął co może być przyczyną dosyć wolnego nagrzewania. Mechanik wziął wywalił jeszcze świeży termostat i zamontował kolejny marki Wahler(WA410389.103D). Mi zaś przekazał że zamontowana część była tanim i słabej jakości zamiennikiem. Ku mojemu zdziwieniu auto nagrzewa się teraz bardzo szybko. Trochę mnie to dziwi że firmy nie potrafią podrobić czegoś takiego jak termostat.

Ten termostat z Trucktec'a działał może na 60-70% w porównaniu do Wahlera. Teraz zostałem z dwoma starymi termostatami. Nie wiem czy to sprzedać, na czujniki może?

Tak to już jest - na forum MB nie tylko w PL cały czas przewalał się temat termostatów i wszyscy jendogłośnie stwierdzili, że albo oryginał albo Wahler. Reszta nie działa lub działa ale tylko przez chwile.

Witam, jestem nowy i chciałem dołączyć do tematu.
W moim w204 c350 cdi (2009 231km)niedawno wskazówka temperatury zaczęła się zatrzymywać na 75/80 stopni, domyślam się że termostat do wymiany ale pytanie dotyczy tego, jakie skutki są z jazdy z zepsutym termostatem? wiem tyle ze niedogrzany silnik = większe zużycie ale jak bardzo?; większe spalanie choć u mnie tego objawu nie zauważyłem; nieodpowiednie spalanie mieszanki wiec zapewne i więcej złych gazów w wydechu i jaki wpływ na PDF? muszę na nim przejechać 1000 km i się tym martwię, no i czy są jakieś zamienniki bo w serwisie 820 zł ~~.

Wybaczcie za taką ilość pytań i czekam na jakiekolwiek odpowiedzi :).

Cześć ufo85

ktos92 pisze: ↑28 gru 2018, o 09:57 albo oryginał albo Wahler. Reszta nie działa lub działa ale tylko przez chwile.

Tak jak ktos92 wyżej napisał. Nie ryzykuj z innymi zamiennikami.
Większe zużycie paliwa to na pewno z 0.5l-1l/100. Apropo jazdy na zepsutym termostacie to śmiało. Nic w 1000km nie zniszczysz. Z drugiej strony nie ma co naprawy odwlekać szczególnie w zimie. Sama naprawa też nie powinna być najdroższa. 300zł mój mechanik wziął za termostat Wahler'a i 220 za wymianę.

Dzięki za odpowiedź Aramon1911

Właśnie dojechałem na miejsce, przysłoniłem wedle zaleceń mojego mechanika cześć chłodnicy kartonem (kartonem w mercedesie ) żeby się lepiej dogrzewał i temperatura poniżej 80 nie spadła, zjadł może 0,3 l/100 więcej więc też źle nie jest.
Poszukam sobie tego termostatu, jak nie znajdę Wahlera albo jak nie będzie dużej różnicy w cenie to chyba oryginał lepszy, a w moim "motortku" jest na samej górze zamontowany i nic go nie przysłania wiec z odkręceniem 2 śrubek mam nadzieję sobie poradzę .

Miłej niedzieli życzę

No więc w Polsce oryginał 820 zł w serwisie (domyślam się że Wahler), w Niemczech ta sama przyjemność 170 euro (oczywiście Wahler).
Problem w tym ze przy wymianie odkręcając dolną śrubkę ułamałem przypadkowo taką plastikową kontową złączkę od powrotu paliwa
no i teraz mam problem, bo nigdzie tego znaleźć nie mogę ;/ i autko przez taką głupotę unieruchomione

16.01.2019
Już naprawione :) jak będę miał chwile to zrobię zdjęcie żeby się nie nadział (tak jak ja) na tą złączkę ;)

Zawsze wychodze z założenia, że lepiej jest troche odpłacić, niż kupić taniej ale robić dwa razy

Zauważyłem że temperatura na trasie waha się od 65C do 75C. Podczas postojów i jazdy w mieście temp zbliża się do 80. Myślicie że to może być wina termostatu?

Tak to może być wina termostatu ale i czujnika i innych rzeczy.

Dla potomnych trochę ode mnie w temacie termostatu
silnik 1.8k 156km, 08'- objawy temperatura dochodziła do 80 stopni max na trasie, w mieście 65-70 , silnik niedogrzany i wskazówka cały czas w ruchu między 65 a 80.
Nie chciało mi sie podjerzdzać na sd i diagnozować tego więc w ciemno poszła wymiana termostatu . Oryginał wahlera za 70pln z allegro.
Po wymianie wszystko cacy temperatura idealna żadnych problemów. Wymiana 15 min.

Oby u mnie też to był termostat. W tym tygodniu jak zdążę uporać się z tym nieszczęsnym ryglem w kolumnie kierowniczej i wszystko poskładać to na piątek jestem umówiony na wymianę rozrządu i przy okazji wymieni mi też termostat.