komunikat

[cesarz150]

Witam
Od jakiegoś czasu pojawia mi się taki komunikat "No rear seat belt engaged" - wygląda że coś z niezapiętymi pasami ale ja jeżdżę sam i pasy mam zawsze zapięte a zawsze jak zapalam auto to tako komunikat się pojawia. O co tutaj chodzi?

[korzen]

Bylo poszukaj. Standardowy komunikat. Jak Ci przszkadza, to SD i mozna usunac ten komunikat...

[cesarz150]

Rozumię że ten komunikat oznajmia że żadne z siedzeń tylnych nie jest wykorzystywane i nie są wykorzystywane pasy bezpieczeństwa. Czyli taki komunikat powinien się prawidłowo pojawiać tylko po co? I czemu zaczął się pojawiać dopiero od pewnego czasu?

[korzen]

Powinien pojawiac sie zawsze. Z tylu nie ma maty obciazeniowej pasazera, wiec auto nie wie czy jest ktos z tylu czy nie. To taka informacja dla Ciebie. Nawet jak dzieci z tylu nie zapna pasow ten komunikat zniknie. Jak zapna, pokaze Ci ktory pas jest zapiety. Ja mam dzieci, wiec wiem czy zapiely czy nie, wiec mi to nie przeszkadza. Wrecz przeciwnie. Jak chcesz sie pozbyc komunikatu to SD i wykodowanie tej opcji.

[cesarz150]

Ok, pierwszy raz się z tym spotykam dlatego byłem zdziwiony. Niespecjalnie się będę śpieszył z tym SD bo pewnie bym musiał jechać do serwisu a komunikat po chwili znika więc niech sobie wypisuje. Dziękuję za informację i pozdrawiam.

PS. Widzę że mało jest tematów na których byś się nie znał-gratuluję i podziwiam.

[korzen]

Dzieki, ale sporo jeszcze nie wiem Wlasnie musialem kupic drugi przelacznik zespolony, bo kupilem z przedlifta 2010r i nie pasuje... Kto pyta, nie bladzi... Ja kupilem swiecie przekonany, ze to to samo (dopiero polift ma inne), a tu jednak lipa Trza bylo zapytac na forum hehe
Stracilem dostep do EPC online (byl na W203, ale teraz ma juz tylko administracja). Czy ktos z forumowiczow ma dostep??
Przepraszam za off top...

[Viper_PDT]

Ja mam, nawijaj na priv:)

P.S. Narazie nie mogę Ci wysłać fotek łopatek, bo moja cudowna małżonka nadepneła kolanem na notebooka i pękła matryca, i nie mam jak zgrac zdjęć, ale już kolega konczy naprawę, więc na dniach Ci podeślę.

[korzen]

Spoko mi się nie spieszy. Dziś rozebrałem manetkę i okazało się, ze pęknał jeden element w środku... Poskładałem wszystko do kupy i... W drodze do warsztatu oczywiście błąd ESP (taśma w kierownicy). Kupiłem całość i czekam. Auto w warsztacie (mam nadzieje, ze ogarną kodowanie licznika wreszcie i mam jeszcze kilka innych pierdółek które chciałbym dodać, ale to już później ). Nie wiesz, czy jak wymienię manetkę z taśmą poduszki i czujnikiem konta skrętu jest wymagane kodowanie? Jak tak to muszę z tym dygać do warsztatu na rowerku w poniedziałek i będę montował ;) Już mi powiedzieli, ze znajdą dla mnie miejsce i sobie mogę działać, wiec elegancko. Trzymajcie kciuki, żeby zakodować zegary się udało...

[Viper_PDT]

Ale chcesz założyć taka sama taśmę czy jakiś upgrade? Bo jeśli upgrade to raczej będzie kodowanie (mowie na przykładzie VW).

[korzen]

Nie, właśnie nie ma sensu zakładać kolumny z polifta. Znaczy się byłby sens, gdybym zostawił elektronikę z nowej kierownicy. Wtedy, żeby działało podświetlenie trzeba zmieniać na kolumnę z polifta. Ja już mam przełożoną swoja elektronikę ze starej kiery, wiec nie ma sensu. Kupiłem taka kolumnę jak mam teraz w aucie. Nie chce drutować, kleić, wolę wymienić i po problemie. Ale te obudowy kolumny z manetką tempomatu, przełącznikiem zespolonym kierunkowskazów/wycieraczek, taśma SRS i czujnikiem skrętu jak się okazuje są 3 wersje. 2007-2009, 2009-2011, 2011> (polift). Manetkę mam z początku 2010r (wiec przedlift) i nie pasuje (jest wizualnie też inna, osobno taśma, osobno manetki, w mojej jest to jedna całość). Kupiłem wizualnie taka jak mam w aucie dla rocznika 2008... Może przyjdzie jutro to zdążę wrzucić jeszcze przed weekendem. Kodowanie mam ogarniać w weekend "na spokojnie"... Wiec może zdążę. Jak nie to wrzucę jak mam nadzieje w poniedziałek zanim od niego wyjadę...

P.S. Czy mogę prosić moderatorów o wydzielenie tematu? Może sie komuś przydać. "Wymiana przełącznika zespolonego i czujnika skrętu". Z góry dziękuję i przepraszam za śmiecenie w innym temacie.

[Viper_PDT]

Jezeli zakladasz taki sam komponent to powinno wszystko dzialac, ale Mercedes juz od koncowki produkcji w211 wprowadzil ochrone komponentow i niektore komponenty musisz przypisac do nr vin, zeby dzialaly, a zrobisz to tylko online. Nie wiem jak jest z tasma, bo nie przerabialem tego. Ostatnio mielismy w211 z ostatniego roku produkcji i bylo widmo, ze po wymianie pompy abs trzeba bedzie kodowac, ale okazalo sie, ze wszystko bylo plug&play (przy zachowaniu identycznych nr czesci).

[korzen]

No nic zobaczymy. Najwyżej zakoduje się i tyle. Tym na razie się nie martwię. Na razie sen z powiek spędza mi kodowanie licznika. Jak się nie uda, czeka mnie podroż do Wrocławia...
Viper_PDT a powiedz mi co jeszcze mogę przy okazji auta na warsztacie dokodować? D oświetlenie zakrętów, coś jeszcze?

[Viper_PDT]

No to jak wpadniesz to obrocimy flaszke:P i mozesz wracac:) A masz tam dobrych diagnostów? Tez nie wiem na co pozwoli Twoj komp. Mozesz zakodowac znizanie sie lusterka prawego przy wrzuceniu wstecznego biegu i ustawieniu przysisku regulacji lusterek na prawa strone, bo wiem, ze nie wszyatkie w204 to maja. Mozesz dolozyc podswietlane klamki, ale tutaj musisz dokupic te ledy i instalacje puscic.

Jesli chodzi o doposazanie/dokodowywanie to wiecej pomoglbym Ci w grupie VW...

[Rolex]

Kupilem niedawno Mercedesa c klase CDI 200 Awngarde 2012 r
i od poczatku swieci mi sie ikonka kawy z wiazku z tym mam pytanie czy w menu sie jakos to kasuje czy musze podjechac na komputer i to skasowac bo sie zawiesilo ?

[Viper_PDT]

To jest attention assist. Oznacza, ze czas na przerwe. Musisz go wylaczyc w menu.