Była W204, nie ma W204

[ktos92]

To prawda C250 zwija asfalt aż miło ale C220 też mnie miło zaskoczy. Do tej pory jeździłem benzynkami więc momentu to ma 2 razy tyle mam nadzieje, że ten z pozycji 3 miał wymienione wtryski na gwarancji, jest pełna gistoria więc można zakładać, że miał. Zadzwonie i się dowiem.

[supi]

Mam teraz pierwszy raz klekota i faktycznie moment obrotowy, to jest to jedyna rzecz co podoba mi się w tego tylu silnikach

[Patryk211088]

A czy w. UK można ufać że przebiegi są oryginalne?

[ktos92]

Wykupujesz odpowiedni check ;) przy przeglądach przebiegi są zapisywane itp. ja szukam tylko tych co mają pełną historie serwisową w ASO to też daje mi pewność, że nie jest przekręcony

[Patryk211088]

Ok. Ale czy jest karalne majsterkowanie przy licznikach czy tak jak u nas wolna amerykanka?

[ktos92]

Z tego co się orientuje jest na to paragraf.

[korzen]

Nie do konca. Jak bedziesz krecil co roku przed MOT jest to nie do zweryfikowania. Sam sie spotkalem z autami, ktore na stronie dvla po sprawdzeniu mialy na przegladzie nizszy przebieg niz rok wczesniej :)

[ktos92]

Pozamiatane. Kombi poszło a szkoda. Trafił się inny C220 w sedanie. Przebieg około 160 000km. Ma pełną historie w ASO przynajmniej tak pisze sprzedający. Przebiegu nie ma co się bać. Powinien 3xx xxxkm zrobić bez awarii osprzętu.

[korzen]

Osprzet to nie problem, bardziej rozrzad przy 200-300kkm. Ale to tez nie jakis dramat.

[ktos92]

Zerknąłem na WIS i da się to zrobić bez wyciągania silnika Tragedi nie ma, blokady nie są drogie, więc troche studiowania dokumentów, podpowiedzi kolegów z forum i można to zrobić. Ten z przebiegiem 160 000km też już poszedł, dzwoniłem w 2 miejsca i mam niby zarezerwowane 2 samochody, dzisiaj zdecyduje który. Jeden to tylko C200 CDI w sport pakiecie, comand online pełna historia ASo, sprzedają go w programie Star Select - jeden właściciel. Drugi to wisienka na torcie. C250, też w sport pakiecie, comand online i cała historia serwisowa. Sprzedaje go dość duży dealer który ma na sprzedaż takie auta jak nowe Lamborghini, Bentleye itp. itp.

C200 ma niecałe 90 000km udokumentowanego przebiegu w ASO jak i na raportach przeglądowych. C250 ma natomiast przebieg prawie 130 000km, też udokumentowany przebieg w ASO jak i na raportach przeglądowych, też jeden właściciel. Jedyna różnica to podatek przy rejestracji tutaj Za C200 CDI BE Sport ED125 wyjdzie 2370EUR natomiast przy rejestracji C250 BE Sport wyjdzie mnie 3799EUR, różnica jest, kwestia tego na którym urwe więcej. C200 od ASO Mercedes kosztuje 10 600GBP i tutaj ciężko będzie coś urwać. Za C250 udało mi się zjechać telefonicznie do 9500GBP, podejrzewam, że na miejscu jeszcze będę mógł coś urwać. Końcówka roku. Oba modele są rocznikowo z końca 2011 więc jak dla mnie ok. Odziwo wyglądają lepiej niż nie jeden z 2012 czy 2013. Na obydwa samochody mam gwarancje, oba na wyposażeniu mają xenony, a u mnie to mus w polifcie.

[korzen]

Do C200 wirusa zapodasz i tez zacznie się odpychać. A ubezpieczenia i podatki będą niższe. Oczywiście nie zgłaszaj ze masz wirusa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ktos92]

Wybór padł na C200 CDI - wpłaciłem depozyt. Rozmawiałem z ASO przez 40min, samochód na gwarancji miał wymieniony cały układ wtryskowy, ostatni serwis u nich w październiku tego roku na ponad 800GBP, wymieniony olej silnikowy, filtr oleju, filt powietrza. Samochód dostał dwie nowe opony na tył Continental 255/35/18 - możliwe, że źle zapisałem rozmiar. Na przodzie dostał nowe tarcze i klocki. Ogólnie cała historia serwisowa. Olej w skrzyni biegów wymieniony był przy przebiegu około 60 000km więc teoretycznie mam jeszcze chwile na wymiane. Jestem zadowolony i mam nadzieje, że nie będzie to bubel. Właścicielem była jedna osoba od października 2011 roku, w sierpniu była pierwsza rejestracja na ASO Mercedes i 2 miesiące później odkupiła go osoba prywatna. Oddała samochód w rozliczeniu teraz jakoś kupując nową W205.

W dniu oględzin i finalizacji zakupu podłączą samochód pod SD i wydrukują mi co tylko będę chciał, a chodzi mi głównie o wtryski, DPF i turbo Samochód i tak jest po inspekcji Star Select - nie zawsze wiele to mówi ale mam cichą nadzieje, że był dobrze utrzymany, z resztą same rachunki mówią za siebie. Jak komuś nie wadzi zostawić 800GBP w serwisie to mam większą szanse na to, że samochód jest w dobrym stanie.

Jak kupie i wróce - pochwale się zdjęciami Mam nadzieje, że naciesze się ciut dłużej niż poprzednim

Edit@
Wersje modelowe C200 nie były dotknięte awarią wtrysków w silnikach OM651

Edit2@
Dzisiaj dostałem historie serwisową. Wygląda OK, jeden serwis był troche spóźniony ale jest ciągłość i to najważniejsze.

[ktos92]

Ale ten świat mały dzisiaj widziałem swoją W204, ze zrobionym tyłkiem

[korzen]

No co ty??!! Tak szybko ogarneli temat? No tam jak geometria nie poszla, to auto bylo do zrobienia. Ale jak wyszla calka to przyznali kategorie "D"??

[ktos92]

korzen, lepiej. Przyznali kategorie C. Wiem od dealera, że auto po walnięciu nie miało geometri z tyłu, powiedzieli, że jest ruszona i trzeba prostować itp itp. Ktoś naprawde szybko ogarnął temat. Jestem troche w szoku no ale cóż ciekawe w sumie czy ktoś zrobił tą geomwtrie tak jak powinno być czy po prostu zrobili blacharke i nara