Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam.... chciałbym założyć do mojej gwiazdy 8×18" felgi przód i tył na oponach 225/40/18 tylko nie wiem jakie ET... każdy pisze i mówi co innego a dla mnie jest ważne żeby nic nie ocierało i przy skręcie przednich kół tez nic nie zaczepialo... prosze o pomoc... chyba ze teraz macie jakieś inne pomysły na oponki lub felgi chodzi mi o rozmiary... pozdrawiam

Przód 8x18 ET 50 - opona 225/40/18, tył 8,5x18 ET 54 - opona 225/40/18, 235/40/18 lub 255/35/18. Wymiary felg to oryginał. Sam na tym jeźdźę.

Prosty przelicznik, jeżeli masz ori 17" i ET47, koła potrzebują 15mm żeby ładnie się spasować z budą. Czyli: 7,5 et około 30-35, co daje 8,5 i et 43 (rozmiar z w221). Przy 8miu calach szerokości et wg mnie w okolicach 35-40 i będzie świetnie wyglądać.. Tutaj mowa o przodzie. Tył 8,5 cala szerokości przy et30 i oponie 225/40/18 delikatnie się naciąga i ledwo co chowa się w nadkolu. Tak wiec z tyłu około ET 35-40 przy 8,5, co daje nam przy ośmiu calach et 30. Jeżeli bardzo chcesz/ nie masz wyboru i kupisz te 8 cali to wszystkie 4 koła mogą mieć et35 max 40 i będzie fajnie to wyglądać. Co do opon to polecałbym 235/40/18 lub 225/45/18 (jeżeli masz seryjne zawieszenie. Przy 225 jest już odczuwalna różnica wybierania dziur itp. 235/40 to idealny rozmiar wg mnie. Wypełni nadkole i komfortu aż tak nie straci. Trochę nad tym wszystkim siedziałem i przerabiałem te tematy u siebie :D możesz zawsze kupic ori z et50 i wszystko wyregulowac dystansami z kołnierzami centrującymi. Ale markowymi, nie toczonymi przez "fachowców". Mam nadzieje, że pomogłem :)

Dzięki chłopaki za pomoc....

W temacie "klocki" jest zdjęcie mojego auta z 18-tkami z ET jak napisałem wyżej - ocen sam.

225/45 a 235/40 to dwie znacząco różne opony !!! kolego, czy Ty wiesz co Ty piszesz??

Jeżeli to są oryginały to nie stosujesz pierścieni centrujących.

Viper_PDT spoko to wygląda.. podoba mi się. ...

Jest to oryginalny i normalny zestaw. Owszem, możesz kupić felgi innego producenta, założyć pierścienie centrujące i mniejsze ET, ale przy mniejszym ET, czyli felgami wysuniętymi bliżej krawędzi błotnika, błoto i kamienie będą wystrzeliwane na błotnik i drzwi (przód) oraz błotnik i zderzak (tył), a Mercedes nie montuje fabrycznie protectorów (przezroczystych folii ochronnych na tylne drzwi i ranty błotników), więc są one narażone na odpryski. Chyba, że lubisz German Style i na felgę 9,5 cala naciągasz oponę 205, ale to kwestia dyskusyjnego gustu, który bardziej pasuje do Golfa niż do Mercedesa.

Do takiego zestawu opony powinny być takie jak Ci napisałem wyżej. Opona 225/45/18 jest o "kilometr" większa niż 225/40/18. Ta pierwsza występuje w W205 z pakietem AMG np. Black Shadow, a nie do W204...

Viper... szukam orginalnych felg 18"

No to odpowiedz jest prosta:)

Jakie kamienie, jakie błoto GDZIE TY JEŹDZISZ, przeczytałeś to gdzieś na innym forum czy masz jakieś poparcie w praktyce? Tylko tak jak książka mówi" Jezu facet, pół świata motoryzacyjnego zmienia felgi by je wysunąć z nadkoli a Ty prawisz morały o błocie i kamieniach. Różnica pomiędzy 225/40/18 a 225/45/18 wynosi 3% po obwodzie. 22mm czyli 1cm na dole 1 cm u góry. O co Ty się spierasz. Jeżeli nie obniżasz auta, a chcesz 18 i jeszcze w miarę zachować komfort i pzede wszystkim WYGLĄD to zakładasz takie właśnie opony. Miałem 225/40/18 na seryjnym Avantgarde i byłą TRAGEDIA. Było widać amortyzator, taka szpara się zrobiła. A zrobi jak będzie uważał. Jeżeli chcesz zmienić 18 żeby mieć to lepiej kup sobie 16 i się kiwaj spokojnie na nich.

Witam,

jeżeli bez obcierania to proponuję 8j et 35 przód i tył i na 225/40/18 nic nie obciera. Osobiście miałem 9j et 35 na tyle i przy 235/40/18 obcierało, zmiana na 225/40/18 rozwiązała sprawę.

Obecnie mam założone 215/40/18 przód i tył a koła też wszystkie 9,5j et 46. Do tego dystanse 1cm przód oraz 2,5 cm z tyłu, zatem wychodzi 9.5j et 36 przód oraz 9.5j et 21. Nic nie obciera A na dniach z tyłu montuję regulowane wahacze bo seryjnie auto ma z tyłu 1.5 st a chcę zrobić około 3 stopni.

To widocznie Twoja wiedza opiera się właśnie na Google i forum, bo moja akurat z doświadczenia, bo mam z tym styczność na codzień. A co do opon to niestety, ale Twoje obliczenia nijak się mają do rzeczywistości, bo jak połozysz obok siebie 3 opony tego samego rozmiaru ale innego producenta to zobaczysz, że nie są identyczne. A tu właśnie chodzi o te mm. Zaskoczony? To nie pier***l głupot tylko może zanim coś napiszesz i się wygłupisz to zweryfikuj swoją wiedzę. Ba! Nawet jak założysz na dwie identyczne felgi dwie identyczne opony tego samego producenta ale jedna z nich będzie z homologacja Mercedesa (MO) a druga nie, to obwód koła będzie różny. Zaskoczony? Też byłem...ale całe życie się człowiek uczy, mimo tego, że rocznie robię 1000 kompletów opon. Ale nie wymadrzam się wiedzą zdobyta ch*j wie gdzie i nie obrazam innych na forum. Troszkę pokory...

Co do kamyczkow obijajacych lakier - właśnie tacy jak Ty przyjeżdżają do nas i z podkulonym ogonem pytają ile kosztuje malowanie drzwi tylnych, bo są poobijane od małych kamyczkow, bo przeczytali na forum, bo jakiś "mądrala" napisał, że będzie super! Ale jak słyszą cenę 400zł netto za samo malowanie elementu + cieniowanie ( no bo przecież dumny właściciel perły ) + rozbrojenie drzwi to nagle puka się w łeb i mowi: i po ch*j były mi tak wystające felgi...

Owszem ja nie mówię, że mamy jeździć na 16 bo sam jest zwolennikiem 17,18 19 jeżeli tylko można, ale wszystko w granicach rozsądku. Tym bardziej, że chce mieć oryginalne felgi, więc dużego pola manewru nie ma, żeby zejść z ET o 20...

Mi koła wystają po kilka cm i lakier jest w jak najlepszym porządku, chyba że ktoś lata po polnych drogach albo coś takiego to może wtedy...
Nie róbcie z mercedesa świątyni ze nie wypada go położyć na glebie, wysunąć kół, założyć gwintu czy air ride'a. Auto jak każde inne. Jak ktoś chce serię to niech kupi sobie felgi z pakietu amg z idealnie obliczonym et przez inżynierów mercedesa. Ale to auto poszerzone na dystansach czy też felgi z mniejszym et sprawia że auto będzie się lepiej prowadzić w zakrętach, tak samo ujemne kąty. Wiele rzeczy można samemu ulepszyć, a nie wierzyć, że to co oryginalne musi być najlepsze.

Witam. Ja założyłem z ET 32 i jestem bardzo zadowolony. Zobacz sam.

w204-i-felgi-18-x-8-et-32-i-opony-225-4 ... t1368.html

Witam. Czy poniższy zestaw felg będzie pasował do w204? Nie będzie nigdzie obcieral albo wystawał poza blotnik? https://www.olx.pl/d/oferta/mercedes-22 ... RgDCl.html