Forum MERCEDES C KLASA - W204

Yuasa w latach swojej świetności, w motocyklach głównie i autach japońskich wymiatała, ceną ale i jakością. W samochodzie T Avensis mojego teścia przelatała 11 lat, w tym 4 trzymana pod chmurą, więc tutaj rekord raczej nie do pobicia. Kupił nowy, też Y i ponoć to już nie jest tak, po 4 latach słabo było ale zamienił auto na nowe z salonu i dalsza historia już nie będzie znana.

Ja kupiłem miesiąc temu, w innym temacie pisałem, Varta Blue Dynamic i polecam, mam kolegę działającego w tym temacie, nie warto inwestować w silver i inne, bo to generalnie ściema, to jego słowa. Za swój dałem 350zł, to cena jego zakupu do handlu więc mega atrakcyjna i nie jestem w stanie Ci tego załatwić za tyle, ale w kolejnym aucie mam już ten model i zawsze jest idealnie więc z czystym sumieniem polecam, gdyby nie jego zalety, na pewno kupił bym w ASO u Dudy MB za 508zł bez zbędnego oszukiwania się, co jest lepsze.

Shrek to teraz możecie wierzyć lub nie :D W moim poprzednim W203 akumulator jest od nowości aż do dzisiaj i żyje :D Rocznik auta to 2002

Ja tam wierzę, bo to były zupełnie inne produkty, dzisiaj nie do osiągnięcia niestety.

A czy mogę wziąć 95Ah z prądem 800A lub 830A a nie tak jak mam dotychczas 850A?
Pytam dlatego, że nie mogę znaleźć żadnego kwasiaka 95Ah 850A...

Jak wymiary sie zgadzaja, to 830A prad rozruchu w nowej bateri wystarczy spokojnie...

Tak z ciekawości pytam, długo Wam wytrzymały fabryczne akumulatory? Fakt u mnie nie ma takich zim, aku mam od nowości i narazie jest ok. Pytam z ciekawości.

Edit@
korzen mógłbyś zerknąć na temat wymiany oleju w skrzynii?

Mój jest z 46 tygodnia 2014 - więc dwa lata...
Jeszcze nie padł ale napięcie na aku po nocy 11.8V i nie wiem czy go już na szybko wymieniać czy zaczekać aż padnie.

To jest oryginalny aku?

Jak dalej odpala i nie wywala Ci komunikatu niskiego napiecia baterii to go podladuj i zostaw. Ja bym tak zrobil... Napiecie w stanie spoczynku 11,8V to jeszcze nie padaka. Minimum to chyba 10,8V a powinien miec okolo 12.6V w stanie spoczynku. Po prostu podladuj swoj i powinno byc ok...

To jest dokładnie taki aku:


Żadnego komunikatu o niskim napięciu nie mam.
Po prostu poczytałem i dobry aku powinien mieć 12,4-12,6 w spoczynku.
Mój po 10h w trasie na drugi dzień ma około 11,8-12,1V...- podczas odpalania spada do 10,5-11
Ładowanie sprawdzone jest ok.
Czyli na razie nie ma sensu go ruszać?

Skoro komputer nie krzyczy zostaw :D

Dziś wielki test dla akumulatorów, przynajmniej dla tych którzy parkują pod chmurką. W Krakowie -20. U mnie nowa bateryjka więc nie było problemów ale niektórzy sąsiedzi z kablami biegali rano ;)

Kontaktowałem się z Boschem to polecany do mojego modelu jest bosch s5 85ah 800A - trochę mniejszy od tego co mam ale myślę, że powinien dać rade - cena 512zł - jak myślicie może taki być?

Cena w ASO 1360zł - bo niby koniecznie musi byc AGM...

korzen pisze:Jak wymiary sie zgadzaja, to 830A prad rozruchu w nowej bateri wystarczy spokojnie...

Mam i tak mały problem - org. aku ma wymiary 353x175x190 - a wszystkie kwasiaki maja wymiar 315x175x175 albo 306x173x225

315x175x175 wejdzie i da rade... JA bym sie nei spinal. Ja mam teraz Bosch i daje rade w najwieksze mrozy... Tyle, ze ja mam Pb...