Forum MERCEDES C KLASA - W204

noc pisze:Nie spotkałem się z awarią sterowania zaworu pompy wodnej.Cóż będę się uczył dalej.

To dowodzi, że jednak do końca życia edukacja nam pozostaje w każdej dziedzinie

No proszę... czyli jednak... nie, że TTTM tylko faktycznie coś na rzeczy musi być...

Super kolego zurma36! sprawdzę to też u siebie!

PS. W jakiej cenie jest ten elektrozawór?

Odświeżę post na chwilę.
mam szybkie pytanie dotyczące tego elektrozaworu - czy on występuje w wersji 200 CGI? czy tylko w dieslu?

dzięki za info!

Nie podałeś nr.VIN, ale w silnikach M271 nie widziałem.Na EPC (bez VIN-u) też nie ma.

Dzieki Kolego noc!

Też zauważyłem u siebie ten problem po 2 latach użytkowania. W tej chwili lekko dłużej dama się nagrzewa i wskazówka lata od około 75 do 85-90, ale nie stoi sztywno tak jak było do tej pory. Zauważyłem że jak zatrzymam się i ponownie uruchamiam samochód to gdy zegary "wstaną" temp. pokazuje powyżej 80 tak jak było "prawidłowo" - czyli nie wiem 85? , a po odpaleniu spada na te 80 i poniżej. Nie wiem o co chodzi. Wymienię termostat i zobaczę czy pomoże.

Witam
A ja ma taki problem ze swoim Om 642: odpalam i jadę, gdy temperatura wzrośnie do niespełna 50 stopni włącza się wentylator i zapitala ile może. Oczywiście temperatura spada na tyle że wskazówka opiera się na 40 i ani drgnie. Gdy zgaszę auto i znów odpalę jest ok ale to chwilowe, wystarczy wzrost temp do okolic 50 stopni i to samo. Jednak gdy jadę dalej na zimnym silniku po jakimś czasie wywala check engine (10d9 - temperatura płynu chłodniczego poniżej temperatury zadziałania termostatu). Wentylator się wyłącza i auto nagrzewa się do ok 80 stopni. Podczas dalszej jazdy temp oscyluje w granicach od 60 do 80.
Ktoś wie gdzie szukać przyczyny? Termostat? A może tylko czujnik temperatury płynu chłodzącego? Czy może oba?

Witam , wiem że temat był już dawno , ale mam taki sam problem Mercedes c200 cgi 2012 , temperatura jest 90 stopni jak jadę no 130 a jak zwalniam spada do 80 stopni , czy może mi ktoś powiedzieć co to jest ?

U mnie spraw była podobna, a rozwiązanie błahe ->niedokręcony korek zbiornika płynu chłodzącego. Nie dużo, ale wtedy temperatura wariowała.

Ciekawe sprawdzę to , bo naprawdę zrobiło mi się tak znienacka , zmieniłem termostat dosłownie dwa miesiące temu było ok , dzięki za podpowiedź napewno sprawdze

Wymieniłem korek , to niestety nie korek ..dalej to samo

Witam
Panowie jak rozwiązaliście problem z wahaniem temperatury 1.8.Cgi. Mam taką samą sytuacje. Termostat wymieniony wahler

Hej pacjent w204 c300 4matic polift 170kw 231km, na zegarach mam wskaźniki temperatury oleju i płynu chłodniczego od jakiegoś czasu wskaźniki szaleją a mianowicie temp wody idzie do 90c a potem spada do 80c i tak powoli rośnie i spada i podobnie jest z tem oleju ale tu jest tak że dojdzie do 90c spadnie do 79c i już ledwo idzie do 85c nie wiem co jest wszystko było ok a teraz taki psikus

Hej temat rozwiązany, okazało się za auto ma dodatkowy zawór który odcina dopływ wody do silnika jest to wersja na ciepłe kraje ( california, Kanada) i występuje w 3.0 V6 w204 u mnie okazało się że gazownik o tym nie wiedział i podłączył normalnie gaz i auto zaczęło szaleć jak się zrobilo ciepło bo zawór odcinał wodę i nie dochodziła do czujnika w gazie, dołożył dodatkowy kruciec i wszystko śmiga jak normalnie.