Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam. Jako , że to mój pierwszy post, przedstawię się . Jestem Adam, mieszkam w Toruniu. Jeżdżę c klasą w204 220 cdi. Numer vin w opisie.
Mój problem polega na tym, że pojawił się wyciek z króćca węża chłodniczego. Wyciek został zdiagnozowany na szybko na kanale. Moje prośba do was, jaki jest numer części którą wskazałem na obrazku. Drugie pytanie, czy jestem w stanie sam wymienić część i czy może ktoś wie w jaki sposób to zrobić, nie chce za nic szarpać, bez wiedzy. Na wężu jest numer części ale chyba kolanko ma inny numer.
Dodam ze chodzi o to chyba plastikowe kolanko przy nagrzewnicy .

Witam umnie dziś to samo tez leje ten waż czy dam radę go sam wymienić
Proszę o informacje

Wg. zdjęć i nr.VIN.

przecież masz już ten przewód wyjęty ( zrobione zdjęcie ) pozostało go tylko zamontować i zalać płyn.
Ogólnie przewód jest w bardzo kiepskim miejscu. aby do niego się dostać trzeba zdemontować wycieraczki, podszybie, najlepiej mechanizm wycieraczek i tylną osłonę termiczną silnika - wszystko robimy od góry - wymiana średnio trudna.

Kolego dokładniej patrz.To dwa oddzielne posty.

Umie to szczeliwo wczoraj przewód zamówiłem ma być jutro myśle ze wystarczy tylko te zawleczkę wyciągnąć przewód wsadzić nowy i po temacie plus oczywiście płyn ale dlaczego kolega pisze ze podszybie trzeba demontować ??

Kolego noc przepraszam ze nie pisałem wcześniej chodzi o te dziwne dźwięki co rozmawialiśmy
Na zimnym silniku słyszalne lepiej wydaje mi się ze to okolice prawej strony tam gdzie turbo wydaje mi się czasem jak bym jechał na flaku takie chrobotanie coś w stylu łu łu łu kiedyś trafiłem na film jak z serwisu Mb jak wymieniali membranendose nie wiem jak to po polsku jest ale jest to taka puszka koło turbo na takim silowniczku mogę wysłać lin do filmu a co do tego przewodu to proszę powiedz czy dam radę wymienić go poprostu wyciągając te zawleczkę czy tak jak pisał kolega ze trzeba demontować podszybie

Tego przewodu nie wymieniałem, sądzę że wystarczy wyciągnąć zawleczkę bez rozbierania podszybia.
Co do dźwięku nie kojarzy mi się z niczym.

A ta membranedose co to jest może to tak chuczy buczy jak sam nie dojdę do tego to zrobię sobie urlop w Warszawie

Mam podejrzenia co można tak nazwać, ale nie wiem do tej pory jaką damą jeździsz.
Proszę o przedstawienie z nr.VIN.

WDD2042031f440480
250 cdi

I jeszcze coś mi stuka przy dodawaniu i odejmowaniu gazu tak jak by gdzieś wał miał lekki luz poduszki silnika i skrzyni oki co się dopatrzyłem to ze lekki zapocenie mam na półosi przy dyfrze byłem z tym w Mb ale oni mówią ze wszystko jest oki i żebym nie szukał bo auto jest na 5+ ale to niemiecki aso jest i tam sami azylanci jedynym Niemcem to majster tam jest w Gießen już nie rozmawiają ze mną bo wymyślam dr vogel to samo jedyne Mb to marburg gdzie jeszcze coś chcą zrobić i pomyśleć

Stukaniem przez net nie zajmuję się.
Niżej interesujące Cię elementy.O którym wspominano nie wiem.Do ustalenia potrzebowałbym damę na warsztacie.

Wracając do tematu tego schlaufa to jest wymieniony info dla innych.
Wyciągamy zawleczkę od strony ściany grodziowej i waż wychodzi co prawda jest wpasowany dość ciasno i trzeba troszkę pokombinować ale idzie do tył go wysunąć bez krecenia ( na klik)
Jestem zdziwiony bardzo ponieważ stary waż nie ma oznak zużycia czy tez przetarć te plastikowe kolanko wyglada jak nowe a mimo to gdzieś puszczało płyn nowy waż zamontowany jak dotąd jest sucho dziwne no ale tak jest co do tej membrany wyślę link do filmu na adres e-mail warsztatu pozdrawiam Dawid

Hej
Miałem to samo. W serwisie mi powiedzieli że to standard że pękają. Nie widać tego a cieknie. Nowy wąż chyba 160zl.