Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam mam problem z szyberdachem, początkowo otwierał sie skokami w jedna i w drugą stronę, próbowałem go skalibrować z instrukcji znalezionej w necie i chyba cos nagrzebałem i teraz ledwo jeździ i słyszę tykającą jakby przekładnię, wczoraj nawet ledwo go domknąłem a domykał sie krzywo znaczy bardziej jedna stroną
Proszę o poradę jak mam dobrać się do mechanizmu otwierania oraz prowadnic.. czy trzeba ściągać podsufitkę..??
Z góry gdzieki za jaką kolwiek podpowiedź.
Pozdrawiam

Z SHD jest tak, że jeżeli coś się stało potrzebna jest jakaś część.Rozbierzesz, to już bez wymiany części nie złożysz.Po prostu nie da rady.Oddaj do warsztatu który już to robił i przygotuj się na brak auta nawet do 3-dni.Zwykle części brakuje na centralnym magazynie i muszą ściągać.

Dzieki za odp. NOC..
Jednak wolałabym sobie sam rozebrać przynajmniej zobaczyć, jak by mi ktos podpowiedział jak dostać się do silnika i przekładni bo chyba tykanie dochodzi stamtąd. Wiem ze trzeba rozebrać oświetlenie przy lusterku wstecznym.. może ktos juz rozbierał i podpowie żebym czegos nie zacharatał i nie połamał.
Może uda mi się naprawić własnymi siłami.. tylko jak się tam dostać żeby nie narobić strat.

Nie ma problemu wrzucę kilka pomocy.Problem, że program WIS wpuszcza w szczegóły po wpisaniu nr.VIN.Bez niego 10-20%.

Na razie tylko tyle.

Jeszcze raz dzieki za pomoc.. zawsze się może przydać, vin postaram się uzupełnić w najbliższym czasie.
W weekend spróbuje się dostać do silnika i przekładni, zdemontuję oświetlenie, zerkne co z przekładnią może przesmaruje i cos się ruszy.. Jesli będzie trzeba wymienić jakies części może uda się zamówić w ASO.
Pozdrawiam.

Witam zabrałem sie za naprawę szyberdachu.. z uwagi ze wczoraj zacząłem kombinować i teraz juz w ogóle nie chce mi sie domknąć a został w pozycji uchylonej do góry..
Rozebrałem oświetlenie, dzisiaj wyciągnę mechanizm napędowy. Poszperałem w necie i prawdopodobnie uszkodzeniu uległa zebatka napedowa co jest ponoć częstą usterka w mercedesie.
jak na filmiku poniżej
https://m.youtube.com/watch?v=_d6vdH6pC1M

Pytanie bo widzę ze gość na filmiku wymienia ją na nową, czy można takową dostać gdzies np. w ASO..??
Dzisiaj zadzwonie zapytać, ale może ktos juz szukał i ma doświadczenie.
Jak by mi ktos po vinie sprawdził nr i w ogóle dostępność.
Pozdro.

Firma MB sprzedaje tylko kompletne silniki pod nr. 2048201442 (ten numer jest dokładnie do tego nr.VIN) do innych aut są jeszcze 2-3 inne silniki.
Na E-bay są same zębatki pod numerem silnika.
Przykład: http://www.ebay.pl/itm/MERCEDES-BENZ-W2 ... Sw6nNZqyoD
: http://www.ebay.pl/itm/MERCEDES-BENZ-W2 ... SwTM5YtCGN

wielkie dzięki kolego Noc, jak zawsze można na Ciebie liczyć..
właśnie tego szukałem, w Polsce chyba nie dostępne, zaraz zabieram się za rozbiórkę aby upewnić się czy aby na pewno to. W razie czego będę zamawiał zębatkę z UK 31 złoty to śmieszne pieniądze, może ktoś chętny na taką zębatkę mógłbym zamówić ich więcej..

pozdrawiam

Okej zdemontowałem mechanizm ( 3 śrubki torx) zębatka wypadła sama.. zeszła z trzpienia na którym jest zamocowana ale nie jest uszkodzona. Nabiłem ją delikatnie młoteczkiem, narazie hula szyberdach jedzie jak należy z tym że skokami, przejedzie 5 cm i staje muszę tak pykać przełącznikiem w całym jego zakresie pracy. Zamyka się na 10 razy problemem jest jednak to że nie wiem jak go zaprogramować bo nie widzi jakby końca swojego zakresu pracy i dewastuje mi przekładnie (słychać trykotanie). Próbowałem zrobić to jak szyby ale nie da rady, albo ja coś zle robię.
Noc może masz jakiś pomysł..??

pozdrawiam

Dojedź na pozycję (uchylony do góry na max.).
Wyłącz stacyjkę, chwilę poczekaj, włącz stacyjkę i przytrzymaj klawisz w pozycji (uchylony do góry na max.) przez 5-10 sekund.
Jeżeli po tej procedurze będzie źle musisz podjechać na Star Diagnosis i ustawić komputerem.

niestety nic nie pomagają procedury, próbowałem to znowu spadła mi zębatka i musiałem rozbierać.. może faktycznie powinienem podjechać pod SD.

majkel84 pisze:niestety nic nie pomagają procedury, próbowałem to znowu spadła mi zębatka i musiałem rozbierać.. może faktycznie powinienem podjechać pod SD.

Zębatka musi trzymać się na ośce tak mocno, że może tylko pęknąć a nie spaść.Musisz ją zabezpieczyć przed spadaniem.
Ponieważ ośka wychodzi na przestrzał można ją zabezpieczyć pzez zapunktowanie lub przyspawanie punktowe.
Mój pracownik posmarował szybkim klejem UHU i nabił przez tulejkę młotkiem.

Tak też właśnie pomyślałem że mam problem z zaprogramowaniem z tego powodu iż ta zębatka się luzuje zsuwa się i ślizga się po linkach dlatego słychać tykanie mielenie mechanizmu. Faktycznie powinno być tak że zębatka jest na sztywno, mechanizm dosuwa się do końca co powinno zblokować silnik do zatrzymania, a nie tykania zsuniętej zębatki o linki. Tu może być problem, żeby zaprogramować koniec położenia szyberdachu powinien zatrzymać silnik.
Postaram się to ogarnąć, cyknę tigiem w pracy żeby zębatka stała w miejscu. Najwyżej pęknie to zamówię nową na ebayu.
Na pewno dam znać czy temat szyberdachu ogarnięty, może przyda się potomnym...
Dzięki Noc za zainteresowanie w ogóle.. piona

pozdrawiam

Cześć,

mam podobny problem z zębatką tzn. złamała się na pół, największy problem polega na tym, że mój dach został w pozycji otwartej (na szczęście uchylnej, ale jednak) i obawiam się, że zanim zamówię zębatkę z e-bay UK (w PL nie ma) to deszcz wpadnie mi do środka auta.

Czy jest tu może ktoś z Wrocławia kto zechciałby mi pomóc i użyczyć na chwilę swojego silniczka lub zębatki - żebym mógł zamknąć dach (mechanizm jest tak skonstruowany, że bez silnika i zębatki nie ma szans ruszyć dachu) - jak zamknę to na spokojnie będę mógł czekać na przesyłkę z UK...

Chciałbym zaznaczyć, że obejrzałem kilkanaście filmów na youtube i jestem już profesorem ściągania górnej obudowy (za pomocą karty kredytowej) - bez najmniejszego uszczerbku na zdrowiu dla Damy.

Z góry dziękuję za pomoc

Ja bym Ci pomógł, ale jest jeden mały problem...nie mam szyberdachu...:) i całe szczescie, bo po szyberdachu w 203ce juz sie z niego wylwczylem:D