Forum MERCEDES C KLASA - W204

diabelek nie panikuj Jeżeli chcesz mieć święty spokój to podjedź do dobrego warsztatu Nawet wybierz się w dłuższą wycieczke i będziesz miał święty spokój. Podejrzewam, że miejsce jest na tyle upierdliwe i mało dostępne, że ciężko będzie dokładnie określić skąd to leci bez zdjęcia paru elementów.

Z tego co czytałem na netach to prawdopodobnie to uszczelka pod EGR. Niby nic pilnego. Zaczekam do serwisu i dam do zaufanego mechanika ;)
Zużycie oleju jest praktycznie zerowe ca.50ml na 1000km

Pod EGR czyli która? Według tego rysunku co wrzuciłem to mówisz o nr 225?

Tak mi się wydaje ze to własnie 225

to Ci powiem, że też ją chciałem wymienić ale za cholerę nie mogłem tego EGR ściągnąć. On chyba jest zaklejony nagarem i nie idzie tego drgnąć. Także olejem tym bardziej nie będzie pluł spod tej uszczelki skoro tak to zakleiło. Nie jestem pewny ale pod EGR nie będzie oleju tylko ewentualnie sadza z lekka domieszką oleju z dolotu ale nie na tyle zeby go wydmuchiwać.

Widziałem własnie filmy na youtubie jak go szarpali, żeby wyszedł - no nie wiem - na razie zostawiam jak jest - wierze w to, że wszystko będzie ok ;)

Dzisiaj tam wszystko wymyłem zmywaczem do hamulców. Nie wygląda mi to na uszczelnienie od EGR.
Było tak wcześniej:


Teraz jest tak:

tam oleju nie ma pod EGRem a nie pewno nie takie ilości. Wczoraj próbowałem ściągnąć go żeby sprawdzić dokładnie. Nie ma szans! Trzeba by sciagnać cały ten element w ktory jest wmontowany i jakoś to próbować na stole razem z moczeniem w jakichś penetratorach.

Witam serdecznie i klaniam sie, jestem także od niedawna włascicielem MB z silnikiem Om 646 i dziś wlazłem pod niego bo się pocił bez plam na asfalcie ale pocil,...ustaliłem że spod turbo coś się poci , jakby rurka spływu oleju z turbiny.U gory i na dole
Sprawdzałem odmę , rurki zasilające powietrzem , rurki idące do intercoolera wszystko czyste parę plamek olejowych....ten splyw u góry i chyba na dole coś nie halo, czy to częsta usterka? Prosze szanownych kolegów o opinie...co tutaj się dzieje. Auto prawie nie bierze oleju , chyba z 0,5L na 7000km (tyle nim zrobilem od zakupu) ... inna sprawa to ubytek plynu chlodniczego ok 2 L od tych 7000km, ale czekam na tester CO2 w aby samemu to ustalic.Przebieg 188.000. Oba zdjecia od dolu spod turbinki... Pozdrawiam

Wiesz co, ja tez miałem problem z płynem. Przyczyną była lekko nieszczelna chłodnica przy dolnym lewym rogu. Oddałem chłodnice do naprawy. Koszt 60zl.

No tak gdybym tylko byl w kraju.....ale wywialo mnie 2300km na poludnie, , a tu jest dramat jesli chodzi o cokolwiek, zazwyczaj b. drogo i mega fuchy...dlatego zwracam sie o porade na Waszym forum aby cos samemu ogarnąć

A ten olej od strony turbo to według mnie zawiewa Ci spod pompy vacum. Tam masz takie dwie uszczelki. Wymiana szybka i prosta a glownie w tym miejscu widziałbym przyczynę oleju na silniku w tym miejscu.

Tak tylko gdzie ona umiejscowiona? Dzis przyjrze sie.

Głowice sobie odpuść, nie wiem co byś musiał zrobić, żeby poszła uszczelka albo jaki miałbyś przebieg Możesz sprawdzić ale obstawiam węże od chłodzenia, pompe wody lub chłodnice. Nowa chłodnica nie jest taka droga, dasz rade wymienić samemu.

silky74 pisze:Tak tylko gdzie ona umiejscowiona? Dzis przyjrze sie.

wymiana-oringow-pompy-podcisnienia-vacu ... ilit=vacum