Forum MERCEDES C KLASA - W204

ktos92 pisze: ↑16 lut 2018, o 13:52 Koniec końcow, stanęło na wymianie oleju w serwisie Miałem gwarancje i mały problem. Na skrzyni od czasu doc zasu wylatywał mi błąd 2703, konwerter jest cały wg ASO. Mam na to biuletyn serwisowy więc dzisiaj wieczorem wrzuce. Przy okazji tego zabiegu został wymieniony cały olej w skrzyni + olej w konwerterze. Skończyła się odczuwalna zmiana biegów z 3/4 i 4/3. Wszystko działa gładko teraz. Postaram się wrzucić dokumentu z WIS odnośnie wymiany oleju w skrzyni 7G Tronic Plus ale ejst ich troche w zależności od tego czy mamy 4 matic czy nie Rozmawiałem też z serwusantem odnośnie tej usterki w tej skrzyni i stwierdził, że jest to wada produkcyjna. Po za gwarancją neistety musimy toz robić na własny koszt a zrobienie tego troche kosztuje, trzeba wyjąć skrzynie. Druga sprawa to interwał serwisowy 7G Tronic Plus - mechanik w ASO dał mi jasno do zrozumienia, że interwał 120 000km dla tej skrzyni jest troche przy duży i osobiście powiedział, że serwis robiłby co 60 000km. Sam ma W204 po lifcie.

Jeszcze na koniec dodam, że jazda z tym błędem może doprowadzić do uszkodzenia wandlera/sprzęgła hydrokinetycznego/konwertera i wtedy robi się naprawde wesoło

ktos92 pisze: ↑26 sty 2018, o 09:37 Według mojego ASO interwał wymiany to 120 000KM. Jeszcze nie przeglądałem WIS dokładnie co do tego ale obiło mi się o uszy, że pierwszą wymiane robili po 50 000KM - nie wiem czemu takby mieli robić, skoro interwał jest ustawiony na 120 000KM. Co do wymiany oleju w 7G Tronic Plus to z tego co wiem, każda skrzynia ma śrube spustową na konwerterze więc wymiana dynamiczna w czasei normalnego użytkowania nie ma żadnego sensu Do wymiany jest chyba potrzebne 9L oleju - oryginał z ASO lub np Fuchs ATF 7134 FE - olej który w 99% jest zalewany do butelek w MB - znajduje też się na liście w bevo więc śmiało możecie go lać. Co do filtrów, uszczelek itp. to jednak zalecałbym kupić wszystko w ASO, cena kompletu nie powala z nóg i wynosi coś około 200zł ze wszystkim co będzie potrzebne do wymiany. W WIS dokopałem się też, że trzeba wymienić śruby mocujące miski + plastikowy "króciec" do przelewu w misce.

Do wymiany oleju potrzebny jest komputer diagnostyczny który dokładnie zczyta informacje ze sterownika skrzyni co do temperatury oleju - tutaj zalecam używać SD. Jest to bardzo ważne gdyż olej musi mieć odpowiednią temperature, żeby dokładnie zrobić "poziom" oleju w misce. Niedługo będę robił taką wymiane u siebie. Planuje zrobić filmik przedstawijący całą procedure wymiany, krok po kroku. Jeszcze jedno, do zalania nowego oleju potrzebujemy pompki ciśnieniowej. Olej pompujemy do skrzyni od dołu poprzez śube od spustu w misce. Dobrze by było gdyby pompka była wyposażona w odpowiedni zaworej który zamknie powrót olej ze spustu.

Acari pisze:

ktos92 pisze: ↑26 sty 2018, o 09:37 Według mojego ASO interwał wymiany to 120 000KM. Jeszcze nie przeglądałem WIS dokładnie co do tego ale obiło mi się o uszy, że pierwszą wymiane robili po 50 000KM - nie wiem czemu takby mieli robić, skoro interwał jest ustawiony na 120 000KM. Co do wymiany oleju w 7G Tronic Plus to z tego co wiem, każda skrzynia ma śrube spustową na konwerterze więc wymiana dynamiczna w czasei normalnego użytkowania nie ma żadnego sensu Do wymiany jest chyba potrzebne 9L oleju - oryginał z ASO lub np Fuchs ATF 7134 FE - olej który w 99% jest zalewany do butelek w MB - znajduje też się na liście w bevo więc śmiało możecie go lać. Co do filtrów, uszczelek itp. to jednak zalecałbym kupić wszystko w ASO, cena kompletu nie powala z nóg i wynosi coś około 200zł ze wszystkim co będzie potrzebne do wymiany. W WIS dokopałem się też, że trzeba wymienić śruby mocujące miski + plastikowy "króciec" do przelewu w misce.

Do wymiany oleju potrzebny jest komputer diagnostyczny który dokładnie zczyta informacje ze sterownika skrzyni co do temperatury oleju - tutaj zalecam używać SD. Jest to bardzo ważne gdyż olej musi mieć odpowiednią temperature, żeby dokładnie zrobić "poziom" oleju w misce. Niedługo będę robił taką wymiane u siebie. Planuje zrobić filmik przedstawijący całą procedure wymiany, krok po kroku. Jeszcze jedno, do zalania nowego oleju potrzebujemy pompki ciśnieniowej. Olej pompujemy do skrzyni od dołu poprzez śube od spustu w misce. Dobrze by było gdyby pompka była wyposażona w odpowiedni zaworej który zamknie powrót olej ze spustu.

Witaj Ktoś 92 :)

Zrobiłeś może ten tutorial z wymianą oleju w 7g tronic plus? Chcę prócz wymiany, zdjąć mechatronikę i wyczyścić hydro zawory.
Daj proszę znać, jeśli byłbyś w stanie to ze mną skonsultować. W ogóle myślałem, by nakręcić filmik z całej wymiany...

Pozdrawiam,
Acari :)

GGabriel pisze: ↑27 paź 2018, o 11:28

Acari pisze:

ktos92 pisze: ↑26 sty 2018, o 09:37 Według mojego ASO interwał wymiany to 120 000KM. Jeszcze nie przeglądałem WIS dokładnie co do tego ale obiło mi się o uszy, że pierwszą wymiane robili po 50 000KM - nie wiem czemu takby mieli robić, skoro interwał jest ustawiony na 120 000KM. Co do wymiany oleju w 7G Tronic Plus to z tego co wiem, każda skrzynia ma śrube spustową na konwerterze więc wymiana dynamiczna w czasei normalnego użytkowania nie ma żadnego sensu Do wymiany jest chyba potrzebne 9L oleju - oryginał z ASO lub np Fuchs ATF 7134 FE - olej który w 99% jest zalewany do butelek w MB - znajduje też się na liście w bevo więc śmiało możecie go lać. Co do filtrów, uszczelek itp. to jednak zalecałbym kupić wszystko w ASO, cena kompletu nie powala z nóg i wynosi coś około 200zł ze wszystkim co będzie potrzebne do wymiany. W WIS dokopałem się też, że trzeba wymienić śruby mocujące miski + plastikowy "króciec" do przelewu w misce.

Do wymiany oleju potrzebny jest komputer diagnostyczny który dokładnie zczyta informacje ze sterownika skrzyni co do temperatury oleju - tutaj zalecam używać SD. Jest to bardzo ważne gdyż olej musi mieć odpowiednią temperature, żeby dokładnie zrobić "poziom" oleju w misce. Niedługo będę robił taką wymiane u siebie. Planuje zrobić filmik przedstawijący całą procedure wymiany, krok po kroku. Jeszcze jedno, do zalania nowego oleju potrzebujemy pompki ciśnieniowej. Olej pompujemy do skrzyni od dołu poprzez śube od spustu w misce. Dobrze by było gdyby pompka była wyposażona w odpowiedni zaworej który zamknie powrót olej ze spustu.

Witaj Ktoś 92 :)

Zrobiłeś może ten tutorial z wymianą oleju w 7g tronic plus? Chcę prócz wymiany, zdjąć mechatronikę i wyczyścić hydro zawory.
Daj proszę znać, jeśli byłbyś w stanie to ze mną skonsultować. W ogóle myślałem, by nakręcić filmik z całej wymiany...

Pozdrawiam,
Acari :)

Chętnie bym zobaczył.
Mnie akcja czeka za jakies 1,5 roq.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka