Forum MERCEDES C KLASA - W204

no i właśnie stąd moje pytanie na co szczególnie zwracać uwagę oprócz podpięcia pod komputer i jakiegoś przeglądu na diagnostyce, co w pierwszej kwestii powinno eliminować daną sztukę, żeby nie zawracać sobie nią głowy

Otóż to, dołączam się do pytania.

Kurcze trudno powiedzieć na co... Jeżeli nie chce sprzedający podać VIN to już jakas lampka. Ja się nie oszukuje że diesel 10 letni może mieć poniżej 200tys. I w przypadku MB nie ograniczał bym się do avangarde bo to żaden wyznacznik poziomu wyposażenia a niejednokrotnie szukający na forum ograniczal się właśnie do avangarde. Ja jestem raczej realista i nie wierzę że można kupić idealny samochód.

ja też nie wierzę w małe przebiegi, VIN swoją drogą ale chodzi mi mechanicznie rzeczy typu układ paliwowy gdzie sprawdzić czy jest bosch czy delphi gdzie zaglądać i na co zwracać szczególną uwagę

Zależy od modelu. Jednym z głównych punktów całej imprezy kupna Mercedes jest obowiązkowe podłączenie samochodu przed jazdą próbną jak i po jeździe próbnej Handlarze stosują różne tricki - mogą np usunąć wszystkie błędy przed naszą wizytą. Po drugie co diesla z niskim przebiegiem to wszystko zależy gdzie kupujesz. Jeśli Niemcy to wiadomo, że te samochody tam dużo jeżdżą. Kupując UK czy irlandii można spokojnie kupić z mniejszym przebiegiem. Mojego kupiłem z ASO z przebiegiem niecałych chyba 100 000km a od stycznia mam już 124 xxx km. Moim zdaniem wyznacznikiem ceny Mercedesa jest rynek Niemiecki. Za dobry egzemplarz trzeba tam po prostu zapłacić większe pieniądze. W takie wiatki jak W204 za 4000 EUR to ja nie uwierze.

Może to nie do końca rozsądne ale ja też nie kupuje samochodów od handlarzy bo wydaje mi się że osoba prywatna raczej.mniej kłamie.

Ogólnie jeżeli samochód ma z 100-200tys przebiegu to często wnętrza są w stanie bardzo dobrym. Jeżeli miałeś samochód z pewnym przebiegiem to wiesz jak wygląda po realnych 200tys km i wystarczy go porownać z passatem z niemczech od handlarza z 150tys na liczniku. :>

Moja poprzednia W204 C180 miała przejechane 180 xxx km do wypadku. Sam zrobiłem prawie 50 000km. Samochód w środku nie miał praktycznie żadnych śladów użytkowania, Fotele, kierwonica nie ruszone. Jedynie dywanik kierowcy był lekko wytarty tam gdzie się trzyma noge na gazie i hamulcu.

To powiedzcie mi proszę jeszcze o om646, jaką ma dokładnie pojemność, moc, do kiedy był układ Boscha i czy rozrząd nie jest od strony skrzyni oraz co go boli po przebiegu 200k

Praktycznie nic go nie boli. Wtryski Bosh były montowane do końca seri OM646. OM651 ma małe bolaczki między innymi wycieki płynu chłodniczego ale to robisz raz i po sprawie. Głównie wyciek z pompy wody, która na poczatku produkcji była plastikowa, później zmienili obudowy na mtalowe więc problem wyeliminowany. Wycieki płynu z uszczelki EGR, w miare łatwo to wszystko naprawić. Co do wtrysków ja nie rozumiem tych legend o wadliwych wtryskach. Powtórze to jeszcze raz, każda W204 z silnikiem OM651 z pocztku produkcji do końca produkcji bodajże lub 2012 roku - tutaj nie jestem pewien - miała cały układ wtrysków zmieniony na elektromagnetyczne z piezo. Delphi dało ciało przy produkcji Później Mercedes wykupił oddział czy oddelegowali ludiz do poprawy tego, w każdym badź razie problem został wyeliminowany. Modele C200 z OM651 miały wtryski elektromagnetyczne montowane standartowo, a C220 i C250 wychodziły z piezo które potem zostały wymieniony na gwarancji, wtryski, komputer silnika, listwa wtryskowa itp. Można to łatwo poznać, zdjemujesz platikowa osłone silnika i jeśli na wtryskach sa wężyki przelewowe to układ był wymieniony i jest bez wad, wytrzyma wcale nie mniej niż układ Bosh. To już się robi nudne Ta legenda o wtryskach jest powielana przez każdego Janusza mechanika który coś przeczytał na takich portalach jak AutoŚwiat czy Autocentrum o testach danego modelu i jego bolaczkach.

oczkowskip pisze:To powiedzcie mi proszę jeszcze o om646, jaką ma dokładnie pojemność, moc, do kiedy był układ Boscha i czy rozrząd nie jest od strony skrzyni oraz co go boli po przebiegu 200k

Om646 ma 2148cm3 łańcuch dwurzedowy z przodu.
Silnik nie ma chyba żadnych bolaczek.

No i głównie o to chodzi, że opinii na różnych portalach jest masę ale nie wiadomo kto mówi prawdę, a jeżeli dobrze rozumiem om646 to wersja c200 2148ccm o mocy 136ps?

136 i 170km. Pewnie padnie na mnie fala krytyki ale jakbym miał kupować przedlift to tylko 646
Niech mnie ktoś poprawi ale 646 występował też na początku 2009r

Ja mam OM646 EVO z 2008r. 2148cm3 170KM i wtryski Delphi.

I wersja 170KM jest tak samo pancerna? A co mi powiecie o skrzyni? Automat czy jednak manual? J