Forum MERCEDES C KLASA - W204

Czyli reasumując w te reflektory jedynie dobrej jakości H7 i nic więcej .. Może kiedyś nazbieram na takie @korzen jak Ty masz teraz u siebie

Jakbym nie miał ksenonow to spróbował bym żarówek ring Xenon ultima

Ja teraz mam Philips Racing Vision

Ja mam lidera wielu testow General Electric Megalight Ultra +120. Sa bardzo dobre. Ale tak samo polecam Osram nightbraker ultra albo Tungsram MegaLight Ultra. Philipsy mialem kiedys Blue vision (kiepsko) i takie mega niebieskie jakies jak xenon (nie wiem czy nie racing ale onie nie mialy niby homologacji). Wyglad byl ok, swiatla malo i zywotnosc tragiczna. Padla pierwsza po miesiacu. Swietne sa podobno tez wlasnie Ring Ultima. Dobre jakosc cena GE albo Tungsram (ten sam poziom co wyzsze modele osram czy philips).
Jeszcze sprobuje wlozyc te led z ciekawosci bo zaplacilem za nie prawie 300zl i ciekawe jak to zaswieci w nowej lampie. Docelowo jednaj dobrej klasy H7 (cos z wymienionych powyzej).

Ciekawostka.

Podzielę się refleksją nt. wymiany lampy halogenowej H7 w światłach mijania. Przepaliła mi się lampa z prawej strony i pierwszy raz w moim W204 z 2007 r. zmieniłem żarówkę.
Wymiana przebiegła bez problemów, bo wcześniej podpatrzyłem w Internecie, jak się dostać do żarówki.
Zaskoczyło mnie, że po wymianie lampa dalej nie chciała świecić. Sprawdzałem na wyłączonym silniku, kluczyk w pozycji 1 – lewa lampa świeci, prawa – z nową żarówką - nie …
Uruchomiłem silnik, żeby jechać do jakiegoś warsztatu, a tu nagle lampa się zaświeciła .

Mój wniosek – kiedy komputer Merca zarejestruje nie działającą żarówkę, odcina dopływ prądu do niej. Dopiero przy uruchomieniu (pełen start systemu) komputer ponownie sprawdza stan żarówek i wtedy koryguje to ustawienie. Dlatego pomimo zmiany żarówki lampa nie świeciła, a zaświeciła się dopiero po pełnym uruchomieniu auta.

No ale przeciez juz dawno o tym mowilismy. Nawet golf 5 tak ma. Zadna nowosc.

Odnośnie ledów , to jeżdżę na nich już niecały rok . Mesiek przegląd przeszedł bez problemu tzn. myśleli że jest oryginalny xenon . Światło bez porównania mocniejsze niż na h7 , a nawet lepsze od niektórych xenonów . Tylko kwestia jakie ledy kupimy , bo są i takie które rzeczywiście ledwo świecą . No i problem jest z zamocowaniem ich w lampie . mają spore układy chłodzenia i niektórych się nie da zamontować . Nawet jedne leżą mi na półce firmy bosma .

No to jakie Ty posiadasz ? Skoro chwalisz to może ja się przyjrze :)

https://pl.aliexpress.com/item/one-set- ... fe174d3ccf

Pierwszy komplet kupiłem u nas za 320zł , ale w wakacje przy 36 stopniach się niestety jeden led przegrzał w 3 godzinnym korku . Potem kupiłem firmy Bosma bo też sprawdzone i super świecą , ale niestety się nie da ich zamontować bez cięcia lampy . No to zamówiłem takie same z chin jak miałem za 115zł z wysyłką . Tak jak mówiłem problem z zamontowaniem . Trzeba zrobić otwory w pokrywce na radiatory i potem uszczelnić .
Teraz są już dostępne mocniejsze wersje . Zasięg i jasność porównywałem z kolegi renault latitude z xenonem . Led wygrał pod każdym względem .

Wszystko jest ok do czasu gdy przy kolizji drogowej przyjdzie się spierać w sądzie, brać rzeczoznawców itp. wtedy każde uchybienie na homologacji zostanie wyciągnięte a to związane z oswietleniem, gdy do kolizji doszło po zmierzchu może zawazyc na winie. Dodatkowo mimo posiadania OC odpowiadamy z naszym ubezpieczycielem solidarnie za wyrządzone szkody a nasz ubezpieczyciel napewno wskazał w umowie, iz roszczenie odszkodowawcze jest zasadne gdy mamy sprawny samochód. Gdy dokonaliśmy w nim zmian i wystawiliśmy niehomologowane oświetlenie i to zostanie stwierdzone mamy duże prawdopodobieństwo, ze za wyrzadzone szkody zapłacimy z wlasnej kieszeni. A wyrzadzona szkoda to mogą byc poza samochodem pokrzywdzonego, : usczerbek na zdrowiu, zniszczenie mienia miasta, infrastruktury..... a to mogą byc sumy pięcio i szesciocyfrowe. nie straszę, poddaję pod rozwagę.

PAMONIUSZ bardzo dobrze prawi :)
Niestety taki kraj. Nie homologowane światła = samochód który nie powinien poruszać się po drogach publicznych.
Ubezpieczyciel się wypnie. A szkody majątkowe w porównaniu do szkód na osobach to grosze...

No niestety jest ryzyko (czy duże czy małe tego nie wiem) , ale ja wolę mieć dobre światła . Jeżdżę wąskimi kiepskiej jakości drogami , gdzie potrafią nieoświetleni piesi lub rowerzyści się pojawiać . Wolę się zabezpieczyć lepszym światłem i zminimalizować możliwość wypadku . Na razie nie słychać o niewypłacaniu ubezpieczenia w związku z niewłaściwym oświetleniem (chyba że się mylę), a bardzo dużo takich aut jeździ . Jak coś się zmieni w tym temacie to możliwe że wrócę zwykłych żarówek jak będę miał jeszcze to auto .

Poleci ktos model LED h7 które pasuja do lampy i nie powoduja bledów ?

Podbijam pytanie poprzednika, właśnie kupiłem auto na H7, przedtem miałem xenony, led z powodów prawnych nie założę, szczególnie że bywam autem za granicą.
W każdym samochodzie żarówka z powodów konstrukcyjnych inaczej świeci
Mam polifta, i może któryś z kolegów coś poleci?
Albo chociaż opiszcie wrażenia, bo wybór w granicach 40-90zł spory, są testy, ale ciekawe jak w w204 poliftowymc konkretne żarówki świecą
Bo się przecież różnią budową

and00 pisze: ↑9 wrz 2019, o 21:17 Podbijam pytanie poprzednika, właśnie kupiłem auto na H7, przedtem miałem xenony, led z powodów prawnych nie założę, szczególnie że bywam autem za granicą.
W każdym samochodzie żarówka z powodów konstrukcyjnych inaczej świeci
Mam polifta, i może któryś z kolegów coś poleci?
Albo chociaż opiszcie wrażenia, bo wybór w granicach 40-90zł spory, są testy, ale ciekawe jak w w204 poliftowymc konkretne żarówki świecą
Bo się przecież różnią budową

Używam Philips White Vision, efekt "xenona" OK jak na żarówkę. Choć wydaje mi się, że po czasie barwa jakby nieco żółkła. Najlepiej kupić cały pakiet 2x H7 i 2xW5W do "brewki".