Forum MERCEDES C KLASA - W204

Jeśli chciałbym takowy zamontować.
To co jeszcze potrzebne byłoby do zainstalowania oprócz tego z tej aukcji.

https://allegro.pl/oferta/mercedes-w204 ... 7376461060

brakuje na pewno:
- wzmocnień które wchodzą w podłużnice

- podłączenia elektrycznego - ale tu może być wiązka uniwersalna..

Ja zakupiłem cały komplet wraz z modułem elektrycznym.. ktoś się chwali, że zrobi tutka.. ale nic się nie pojawiło.. więc będę walczył z tematem niebawem.. elektryka do uruchomienia modułu najpierw odwiedzę.. a potem będę zakładał resztę..

Ja zakladalem oryginalny hak automatyczny i sie chwalilem, ze zrobie tutoriala:P ale to bylo pol roku temu, a przez ten czas mialem przerwe z forum:)

Kupno samej belki z hakiem to pikuś. Najgorzej jest dostać sztyce, ktore wchodzą w podluznice. Nowe- 600zl sztuka (potrzebne oczywiscie dwie). Tutaj w aukcji widze, ze jest w komplecie z pokretlem i wspornikiem. Teraz masz dwie opcje: albo montujesz wspornik i pokretlo masz na stałe w jednym miejscu, ale musisz wymienic lewy boczek tapicerki na wersje bez wnęki i siateczki, badź pokretlo masz wyciągane (i tak jest na sztywnej stalowej linie w pancerzu) i boczka nie zmieniasz. Ja ta zrobilem i jest wygodnie i dodatkowy wchowek w boczku zostal.
Jesli masz pakiet amg ( ja tak musialem zrobic) to musisz delikatnie podszlifowac dyfuzor od dołu, ale doslownie niezauwazalnie. W wersji normalnej nic nie musisz robic.
Co do modulu- oryginalnego nie ma sensu zakladac, bo wtedy czesc wiazki musisz ciagnac pod deske rozdzielcza. Po co? Aby uslyszec "piiip" i widziec ikonke, ze ciagniesz przyczepe. Smialo wykorzystujesz oryginalna wiazke, ktora idzie przy belce i zakladasz uniwersalny modul haka.
Nawiasem mowiac: poszukiwania zacznij od zakupu sztyc lub calego kompletu.
W razie czego sluze pomoca:)

Najpierw montuj hak, a pozniej elektronik. Jak chcesz polaczyc wiazki z oryginalnego haka? Bedziesz go w bagazniku wozil? Jak zalozysz belke to wszystkie wiazki przeciagniesz przez tylna sciane do wneki bagaznika. Przeciez tam sa oryginalne dziury pod wiazki. Wszystko plug&play.

Czy montował ktoś hak automatyczny wpinany pionowo np. STEINHOF, AUTO-HAK lub Westfalia? W każdym z tych jest wymagane podcięcie zderzaka od dołu. Czy ktoś może podzielić się zdjęciami i opiniami z użytkowania? Z góry dzięki.

Ps podcięcie wymagane jedynie w rocznikach 2007-2011.

Ja w moim x204 zamontowałem wiązkę dedykowaną Westfalia. Ona ma gotowe wtyczki i gniazdo bezpieczników, które wpina się w SAM-a w bagażniku.
Montaż wiązki trwa chwilę, nie trzeba ciąć wiązek, wszystko PLUG&PLAY. Co do haka, zamontowałem słowacką Galię bo jest ocynkowana i ma największą nośność haka. Wziąłem najprostrzy model, zakręcany na śruby.
W innych samochodach miałem najczęściej Westfalię. Jest bardzo ok i nie jest dużo droższa od polskich.
Miałem AUTO-HAK ale po pierwszej zimie pojawiły się ślady korozji i co wiosnę musiałem go podmalowywać.

Jeśli chodzi o podcięcie to w większości przypadków trzeba zrobić. Podcięć nie widać stojąc za samochodem. Podcięcia nie szpecą wyglądu samochodu. Jeśli gniazdo elektryczne jest chowane to wycięcie musi być trochę szersze.
Mogę tylko potwierdzić że wycięcia fabryczne pod hak są zawsze większe.

Dzieki Johny7205 za informacje.
Jestem już po montażu. Podcięcie tak jak mówiłeś nie jest duże (prostokąt na oko 4x20cm) przy chowanym gnieździe. Wybrałem hak Witter'a.
Generalnie zadowolony

Jaki hak mi możecie polecić w rozsądnej cenie? nowy, używany ? jak używany to jak wygląda sprawa z papierami?

Ja może nie mam dużego doświadczenia bo dopiero co sam zakładałem ale rozeznawałem niedawno temat i wg mnie:
- lepiej kupić nowy
- gniazdo na 13 pinów
- demontowany pionowo (wersja droższa) ale mega wygoda

Co do producenta nie mam zdania. Zaufałem firmie witter (firma córka westafalli).

Papierologia nowego jest prosta:
- po załorzeniu haka wizyta na stacji diagnostycznej koszt 35zl - dostajemy zaświadczenie
- następnie mamy 30dni na wizytę w wydziale komunikacji z dowodem rej. i zaświadczeniem w celu wbicia pieczątki do dowodu.

Witam... ja sie wreszcie zabralem za montaz... mechaniczbie zamontowalem i chcialem uruchomic elektryke.. ktos kupowal oryginalny hak i nie montowal oryginalnego modulu... brakuje mi jednej wiazki pomiedzy modulem haka a sam-em.. moze komuś nie potrzebna..

Dokupiona wtyczka w ASO.. gniazdo bezpieczników i oryginalny moduł działa jak powinien.. nie potrzeba było przeciągać żadnego przewodu przez samochód - wszystko podpinane do tylnego SAM-a.. komunikaty o nie do końca zapiętym haku wyświetlają się z przodu.. nie wiem co powinno być dodatkowo komunikowane.

Swoją drogą do przyczepy linie zasilające maja chyba ze 3 bezpieczniki 20A.. i ze dwa trochę mniejsze... nie wiem co tam takie odciążenia może pobierać.. ale zapas wydaje się spory.. Pewno jakieś ładowanie akumulatorów przyczepy kempingowej jest uwzględnione..

Czy zakładając hak nie należy dodawać dodatkowego chłodzenia silnika, skrzyni itp. Na innych stronach spotkałem się z takimi opiniami a ASO też tak twierdzi.
Jeżeli hak do bagażnika rowerowego to pewnie nic nie trzeba dokładać, ale ciągnięcie po górach Europy przyczepy camingowej już chyba nie takie hopsiup.
Czy może przesadzam?

Oryginalnie w pakiecie z hakiem jest grubsza chłodnica silnika. Jak byś woził coś wielkiego to pewno warto zrobić podmianke albo pilnowac temperatury.

Wysłane z mojego telefonu.

Oryginalnie w pakiecie z hakiem jest grubsza chłodnica silnika - przynajmniej do m271. Jak byś woził coś wielkiego to pewno warto zrobić podmianke albo pilnowac temperatury.

Wysłane z mojego telefonu.

Witam,
czy montując oryginalny hak trzeba zdemontować zderzak?

pozdrawiam
W204 250CGI 2010