Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam,

w ostatni weekend postanowiłem nieco zwiększyć ilość kucyków pod maską C200 CDI. Zamiast fabrycznych 136 KM i 270 Nm wyszło trochę więcej 152,9 KM i 286 Nm.
Po paru zabiegach i hamowaniach ostatecznie udało się uzyskać 183,7 KM i 397 Nm (wykres poniżej)



Muszę przyznać, że różnica jest wyraźna - przyspieszenie 0-100 km/h wynosi obecnie około 8,1s, zaś prędkość maksymalna wzrosła o około 20 km/h, spalanie mniej więcej na tym samym poziomie (w drodze powrotnej spalił o 0,8 l/100 km więcej, ale trochę go cisnąłem). O podzespoły jestem spokojny - parametry zbliżone do C220 CDI, a jak wiadomo jest tam ta sama turbina oraz sprzęgło z dwumasą...

radex1978, masz automatyczną skrzynie? Też się przymierzam od pół roku już, by zrobić coś podobnego, i nie wiem jak to ma z ASB.

Mam manuala, podobno automat wytrzymuje do 500 Nm...

Troszkę dziwne, że moment obrotowy przy tak podkręconej mocy jest poniżej 400Nm, czyli poniżej serii C220 cdi. Czytałem na stronie pewnego"cziptunera", że c 200 cdi jest bardzo wdzięczny jeśli chodzi o wgranie nowej mapy i przyrosty można uzyskać naprawdę spore. Ciekawe tylko jak będzie wyglądała eksploatacja. Kolego radex podziel się z nami Twoimi odczuciami za jakiś czas. Sam czasami myślę o podrasowaniu delikatnym mojej C, ale jeszcze muszę dojrzeć do tematu. Myślałem o sterowniku od Brabusa ale cena 1100euro netto troszkę przeraża.

lukas moc nie jest wprost proporcjonalna do momentu obrotowego, np. W204 C200 CDI zarówno przedliftowa, jak i poliftowa ma 136 KM, ale ta wcześniejsza ma moment obrotowy 270 Nm, a obecna 360 Nm.

Odnośnie uzyskanych wartości - moim celem było uzyskanie bezpiecznych przyrostów. Może można by było jeszcze wyciągnąć 30-50 Nm więcej, ale powyżej tego to już ryzyko, że coś %^&^%

radex1978, "podobno"... Właśnie obawiam się tego, że skrzynia się rozleci, może nie odrazu tylko za rok-dwa. Nie mam kogo zapytać, bo firmy tuningowe zapewne powiedzą, że nic złego się nie wydarzy. Potrzebny jest jakiś obiektywny niezainteresowany obserwator.

Nie sypnie się przy rozsądnej jeździe, ale na taki moment obrotowy nie jest przygotowana.
Na pewno ew. szaleństwa na dobrze zagrzanym silniku i skrzyni.
Wtedy prawdopodobnie nic jej nie zaszkodzi.
Mechanicznie uszkodzone skrzynie odsyłam na ul.Zielonogórską w Ursusie.
Kolega dobrze naprawia po urwanych wałkach, wytopionych sprzęgłach, rozerwanych przekładniach planetarnych itp.

Ale przecież w C200 CDI i C220 CDI jest chyba ta sama skrzynia, a przynajmniej to samo sprzęgło i koło dwumasowe...

Radex1978 możesz dać znać jak autko się spisuje po chipie ??

Ja robiłem też u Grzegorza.z GCS tyle ze w e90 2.0d moment poszedł na 399 a moc do 199. Jeździłem dwa lata zero problemów, a frajda nieprzeciętna spalanie spadło ok 0.7l/100km. Najlepsze że wie co robi, przed jakąkolwiek zmianą diagnozuje auto i w przypadku błędów pod kompem nie podejmuje się zmian map. Tak więc dla wąchających sie polecam zabawę w 100%. Warto popytać bo w bmw dawał forumowe zniżki ja płaciłem z hamownią i zmianą map 1000zł.

Witam,posiadam Mercedesa W204 (136KM) AUTOMAT CZY BEZ ŻADNY PRZESZKÓD MOGE ZWIEKSZYĆ SOBIE MOC,NIE WPŁYNIE TO ZLE NA SKRZYNIE??PODOBNO PODZESPOŁY SA TE SAME CO W C220???CZY TO PRAWDA??

klucha1128 pisze:Witam,posiadam Mercedesa W204 (136KM) AUTOMAT CZY BEZ ŻADNY PRZESZKÓD MOGE ZWIEKSZYĆ SOBIE MOC,NIE WPŁYNIE TO ZLE NA SKRZYNIE??PODOBNO PODZESPOŁY SA TE SAME CO W C220???CZY TO PRAWDA??

trochę spóźniony post ale odpowiem.

c200 i c220 to te same silniki i podzespoły, spokojnie c200 można zrobić na 200ps i 500NM bez obawy sypnięcia skrzyni (oczywiście w granicach rozsądku), wiadomo jak będzie cały czas czerwone pole to skrzynia klęknie w końcu

Ja jestem po zabiegu moment obrotowy -UP, kucyków około 210 na sekwencji mega zabawa i frajda. Spalanie hehehe u mnie wzrosło ale to chyba, że but cięższy zrobił się.
Przy normalnej jeździe auto również lepiej zbiera się. Zmiana sterownika u mnie, żaden chip przez boxa, to odradzam.
Jak będziecie mieli pytania, to na PW poproszę.

A jak wygląda sprawa podkręcenia c 200 kompressor?

Szczerze nie mam pojęcia, to raczej indywidualny temat wiąże się to ze zmianą mapy sterownika. Podjedź do kogoś kto ma hamownię jeżeli masz automat, to potrzebna będzie hamownia dynamiczna, a zacznij od rozmowy.
Ja jestem zadowolony z momentu i ogólnie z całej inwestycji.
Niech moc będzie z Tobą