Forum MERCEDES C KLASA - W204

Cześć, ostatnio zamontowałem sobie żarówki H7 LED (z canbusem). Problem pojawia się w lewej lampie - podczas jazdy świeci, poczym gaśnie na 3-4s i znowu się zapala, i tak co chwila. Im dluzsza jazda tym czesciej sie to powtarza. Wymieniłem żarówkę na inną, i problem cały czas ten sam. Zamieniałem prawą z lewą, też to nic nie dało. Próbowałem też wyłączyć czujniki zmierzchu, ale to też nic nie dało. Ktoś miał podobny problem? Nie widzę żadnego rozwiązania w internecie. Z góry dzięki za pomoc.

Na dwóch normalnych żarówkach działa bez problemu?
A co to za LED? Coś markowego? Osram, Phillips?
Nic dziwnego, że mało informacji w internecie, bo to nielegalne
Kilkukrotnie przymierzałem się do Phillipsow ale świadomość jak mocno można beknąć przy poważnym wypadku, skutecznie mnie od tego odciąga. Założyłem H7 osram night breaker 200 i jestem zadowolony. Wiadomo, że żywotność mniejsza niż led ale potencjalny duży problem z głowy

tomusrkp pisze: ↑27 paź 2021, o 21:37 Na dwóch normalnych żarówkach działa bez problemu?
A co to za LED? Coś markowego? Osram, Phillips?
Nic dziwnego, że mało informacji w internecie, bo to nielegalne
Kilkukrotnie przymierzałem się do Phillipsow ale świadomość jak mocno można beknąć przy poważnym wypadku, skutecznie mnie od tego odciąga. Założyłem H7 osram night breaker 200 i jestem zadowolony. Wiadomo, że żywotność mniejsza niż led ale potencjalny duży problem z głowy

na zwyklych zarowkach jest wszystko ok. nie jest to jakas topowa marka, kupione z interlook, maja wbudowane chlodzenie (wiatraczki). Jutro jeszcze sprobuje wrzucic inne zarowki, dam znac czy dziala. Jak nie, to zdaje sie ze bede zmuszony zostac przy zwyklych zarowkach

No to myślę, że sam sobie odpowiedziałeś co jest problemem.
Nie chciałbym też wyjść na moralizatora, bo sam chciałem Ledy, ale jeśli chcesz już ryzykować nielegalne oświetlenie to chociaż szarpnij się na dobre jakościowo ( i przede wszystkim bezpieczne dla innych) produkty. Ich cena (kilkaset PLN) nie bierze się tylko z znaczka na opakowaniu.

PS. Zajrzałem do tego sklepu. Sorry za zmianę tonu wypowiedzi. Gdyby tylko można było to bym ich zamknął do więzienia za sprzedawanie takiego szitu. Do roweru bym tego nie założył, a co dopiero do auta. Wywal to chłopie w cholere, oszczędź kłopotu sobie i innym na drodze.

Też zainteresowałem się tematem w zakresie ledów z firmy Osram. Sprawdziłem na stronie producenta i reflektor soczewkowy z w204 jest kompatybilny z tym produktem, a za wiele pojazdów to tam nie ma Czytałem też że warunkowo w Niemczech jest dopuszczony.
Natomiast nigdzie nie znalazłem informacji czy ta "żarowka" h7 led hl osram przypadkiem nie wyzwala komunikatu o spalonej żarówce..
Czy mógłby się wypowiedzieć użytkownik, który ma doświadczenie z tym produktem? Czy rzeczywiście jest dużo lepsza Widoczność? Pytam, bo produkt średnio za 350 zł, czyli koszt 3 kompletów bardzo dobrych philipsów .

Jakiś czas temu też się tym zainteresowałem. Polecam sprawdzić sobie na YouTube testy takich żarówek w porównaniu do zwykłych droższych h7. Po pierwsze oślepiamy innych, po drugie w rzeczywistości mamy gorsze oświetlenie od dobrych h7 i trzecie to właśnie możliwe błędy w komputerze ( nie w każdym samochodzie występują). Ogólnie poza lepszym wrażeniem patrząc sobie na samochód z boku bo przypomina xenon nie ma z tego więcej korzysci niestety, a przynajmniej taki wynikał morał po chyba 3 różnych filmikach jakie widziałem

Na YT to już obejrzalem ładnych kilka relacji oraz testów. Zdania są podzielone, o komentarzach po filmami już nie wspomnę .
Zapytanie skierowałem do użytkowników "praktyków" , którzy testowali markowe produkty , a nie ledy "No name".
@Jakub448, mam.pytanie , testowałeś? I stąd Twoje wnioski ? Czy tak ja ja , na razie tylko zgłębianie teorii?

Jakub, mówisz o ledach osram czy philips? Czy o noname chińskich?

W najbliższym czasie będę testowal Ledy h7 Phillips ultinon xtreme gen 2. Postaram się opisać ich działanie i wrażenia z porównania do osram night breaker 200, czyli topowymi h7 z osrama. Co do canbus, trzeba mieć "adaptery". Phillips chyba daje je w zestawie. Widać to w filmiku na kanale Phillipsa https://youtu.be/jQ3iCM4h20w (żadna reklama jakby co)

Rzeczywiście na filmiku widać adaptery . Aż dziw , że to wszystko mieści się do wnętrza lampy.
Jestem niezmiernie ciekaw Twoich wrażeń z testowania. Bardzo proszę o rzeczowy komentarz

Jeszcze przed montażem. Wg instrukcji instalacja jest trochę bardziej skomplikowana niż normalnej żarówki ze względu na symetryczne umiejscowienie diod led. Na obudowie żarówki jest skala stopniowa i w zależności od mocowania, trzeba ustawić odpowiedni kąt. Czyli nie tylko włożenie żarówki do klosza i podłączenie.

Też widziałem na filmach . Ale to byłoby do ogarnięcia albo w SKP na przyrządzie ( oczywiście zaprzyjaźniony diagnosta) albo najpierw odwzorować sobie na ścianie dokładny rzut ze zwykłych h7 i potem ustawić ledy na pierścieniu pod ten rzut. Najważniejsza jest linia odcięcia.
W reklamach mówią/piszą że nastawa fabryczna jest 99% zgodna. Oczywiście mówię tu o markowych ledach.

Poki co włożyłem. Nie jest to takie przyjemne ze względu na miejsce do włożenia ręki (silnik 1.8kompressor). Na pierścieniu wstępnie ustawiłem kąt 60 stopni aby po włożeniu żarówki do lampy, diody były umiejscowione na lewo i prawo. Jak się tylko ściemni, będę patrzył jak świeca i czy jest linia odcięcia

Napisz jakie ledy zastosowałeś? I czy jest wyraźna poprawa do h7 markowych???
Czy reflektory masz oryginalne od nowości?

Podsumowując.
Mam Ledy philips xtreme ultinon led gen2 h7.
Kupiłem je na alledeogo za 430 zł więc w cenie promocyjnej z oficjalnego sklepu philips. Przynajmniej tak się nazywa na allegro. I cena była głównym powodem. Biorąc pod uwagę, że normalna cena zazwyczaj oscylowala wokół 600 zł, uznałem to za znak.
Instalacja, tak jak wspomniałem, nie była usłana różami. Ze względu na konieczność nakrecenia chłodzenia na moduł led, musiałem rozregulować sobie światła. Idąc za instrukcja obsługi, przekręciłem pierścień montażowy z 0 na 60 stopni, aby uzyskać prawidłowe umiejscowienie diod na module (lewo prawo).
Nie zauważyłem żadnych błędów na zegarach, światła świeca stabilnie, nie mrużą wyłączone. Zapalają się momentalnie. Naprawdę widać tą zmianę względem halogenów.
Po ustawieniu świateł mniej więcej zgodnie z zaleceniem ITS, pojechałem dzisiaj na stację diagnostyczna. Wyszło mi idealne ustawienie świateł linie odcięcia są wyraźne.
Jeśli chodzi o porównanie ich z halogenami osram nightbreaker 200, czyli topowym modelem stwierdza sie:
- różnica w temperaturze światła jest bardzo widoczna.
- przy warunkach typu "szarówka" z drobnym deszczem, nie jest tak super jak bym oczekiwał. Ale to może być kwestia moich dużych oczekiwań względem ledow.
- linia odcięcia świateł na drodze jest wyraźniejsza niż na osram ach ale to jest jeszcze do zweryfikowania bo po ciemku jeździłem jeszcze przed finalnym ustawieniem świateł.

Reflektory powinienem mieć ori. Nic mi nie wiadomo, żeby ktoś je w przeszłości wymieniał (auto mam od 3 lat).

Na stanowczą odpowiedź czy się opłaca czy nie, jest trochę za wczesnie. Trzeba pojeździć w różnych warunkach.

Super opis
Bardzo dziękuję. To muszę zadziałać po świętach i też pewnie założę te ledy.
Jakbym wcześniej wiedział, że te H7 nie są najlepszym rozwiązaniem , to pewnie bym szukał modelu z xenonami.
Drażni mnie to , że pomimo "topowych", normalnych żarówek , chyba za 150 zł, efekt był nie wiele lepszy.
No ale wszystkiego mieć nie można