Forum MERCEDES C KLASA - W204

Panowie wczoraj po grubszej jezdzie odjebałem arbuza odkręciłem korek od zbiorniczka chlodnicy gdzies tak po 2 min od zgaszenia plyn w chlodnicy się odrazu podniosl prawie pod sam korek trochę się ulalo zakręciłem i odczekałem do rana jaki mi poziom pokaże i ku mojemu zdziwieniu poziom tego plynu utrzymuje się cały czas ponad 2 cm od min a max plyn jest czysty no i mam pytanie ukald zapowietrziny czy rzeczywiście cos zjeb...lem co istotne samochod trzyma temperature 90 stopni co o tym myślicie....

Jesli na zimnym silniku poziom płynu utrzymuje sie pomiędzu wskaźnikami min a max to wszystko jest w porządku. Nie wolno odkręcać korka zbiorniczka wyrównawczego gdy silnik jest gorący. Pamietam jak kiedys szwagier odkrecił korek w taki właśnie sposób i dostał strumieniem prawie w twarz. Podczas temperatury pracy roboczej silnika, w zbiorniku wytwarza sie pewne ciśnienie i to ono jest odpowiedzialne na wydostawania sie płynu po odkreceniu korka lub ew. podniesienia sie poziomu płynu. Kontroluj poziom płynu tylko na zimnym silniku. Jesli będzie pomiędzy zakresami min a max to wszystko jest w porządku.

Kolego kontroluje cały czas tylko czemu teraz jest go o te 2 albo 3 cm za duzo skoro wcześniej było idealnie między max a min a tak sie właśnie stało wtedy kiedy ten korek na cieplym odkręciłem

Wiesz, słyszałem że płynu ludziom ubywa ale żeby przybywało to jeszcze nie słyszałem. Jest jedna ewentualność : jesli w płynie masz olej to będzie go więcej ale jesli płyn chłodniczy jest czysty i przejrzysty to ta ewentualność odpada. Po prostu kontroluj stan płynu co jakis czas i zobacz co będzie dalej.

Mnie się wydaje że, kiedy kolega odkręcił na gorącym, podniosło poziom trochę się ulało i została gdzieś bańka powietrza w układzie..
Pewnie jak pojeździ to się odpowietrzy i się unormuje.

Ciągle obserwuje stan plynu chlodniczego w zbiorniczku pewnie tutaj wrócę z informacjami