Forum MERCEDES C KLASA - W204

Jest w kierownicy. Albo bedzie w nowej, albo tez do przelozenia...

W nowej wątpie, żeby było, bo to żadko wystepuje. A jak to w ogóle wygląda? To znów jakies kable będą do przełożenia czy to może byc przygotowane w innej kierownicy?

Niestety tego nie wiem. W rekach takiej kiery nie mialem. Czytalem na mbworld kiedys ze koles zalozyl kiere wlasnie z tym silniczkiem. Czy dzialalo, to nie pamietam. Pewnie jezeli da sie przelozyc silniczek (a da sie podejrzewam, bo nei sadze, zeby cala kierownica byla inna) to przeloz cala elektronike z obecnej kiery. Wtyczki osobnej raczej nie bedzie. Nie masz wplywu na to (nie mozesz sam aktywowac tego silniczka tak jak np inicjowac zmiane biegu czy zmieniac glosnosc audio) czy i kiedy dziala. Wiec sterowania nie potrzebuje. Raczej to bedzie ogarniala elektronika z kiery w komunikacji z reszta modulow. Ale to juz moje gdybanie...

Nie działało, bo pewnie nie miał radaru. Jakby miał radar to by miał też silniczek i Lane Assist. No ale jak przełoże elektronikę z obecnej kierownicy to co z elektronika łopatek? Ona się wpina w kostki, które obecnie są puste, tak?

Nie kostki tylko piny wystajace. Choc mam plytke bez obudowy, wiec moze w obudowie to wyglada jak wtyki. Dokladnie przewody od manetek wpinasz w miejsca, ktore obecnie sa wolne na twojej plytce. Powinno dzialac. Jak nie sprobuj z nowa elektronika, ale wtedy moze znow wibracja nie dzialac. Ala raczej na 99% bedzie dzialalo wszystko na twojej elektronice.
Ma ktos moze na zbyciu stare przyciski do zmiany biegow z kierownicy? TO bym podlaczyl u siebie i sprawdzil czy dziala...

No dobra, za godzinę zaczynam eksperyment:P

U mnie we Wrocławiu sprzedają same łopatki po 50zł sztuka, ale chcesz przerobić swoją kierownicę pod łopatki?

Z ciekawosci bym podpial. Zeby zmiana lopatkami miala sens, to bym musial sie dowiedziec czy da sie do 722.6 wgrac jakis nowszy soft. Przy obecnym czasie reakcji na manualna zmiane, to ja kompletnie nie widze zasadnosci posiadania tego dodatku. Jedyne do czego sie przydaje to w zimie, zeby zablokowac na 1 czy 2 i sie poslizgac
Jak wygladaja te lopatki?
Ja potrzebowalbym cos takiego:
http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-C-Cl ... SwFqJWnL1A

A więc po wszystkim...Tytułem wstępu- udało się:D Ale bez schodków się nie obeszło...

Okazuje się, że moja kierownica miała elektronikę przygotowana pod wibrator (który byl) i lopatki (dwa wejsca a w kazdym po dwa piny), ale brak wyciecia pod montaz lopatek.Za to w nowej kierownicy gdzie były łopatki płytka elektroniczna nie była przygotowana na wibrator (po prostu nie było pinow). Także trzeba było rozebrać wszystko, do nowej kierownicy wsadzić moja płytkę elektroniczna, przełożyć wibrator, poskładąc wszystko do kupy i gotowe. Łopatki działają od razu. Kodowanie nie potrzebne.

A teraz ciekawostki:

Czy wiecie, że poliftowe trójkątne kierownice (nie AMG) nie są wszystkie takie same? Okazuje się, że są różne szerokości ramion dolnych ( tam gdzie mamy aluminium).

A tutaj chylę czoła przed Shrekiem i proszę o wybaczenie i łagodny wymiar kary:) - trzeba odpinać kleme minusowa od akumulatora, bo wywala błąd:) Na szczęście był u nas w warsztacie zaprzyjaźniony elektronik, który akurat doposazal jednego VW, więc od razu skasował mi błąd, bo ja akurat do MB kompa nie mam, ale też potwierdził to co mówił Shrek, aczkolwiek przyznał, że w 203, 211 etc było tak jak mówiłem ja i korzen:)

Nawiasem mowiac: w wolnej chwili zrobię instrukcje z cyklu Do IT Yourself, bo wszystkie zdjęcia porobiłem, więc będzie dla potomnych hehe. Tak czy inaczej dziękuję Korzeniowi i Shrekowi za pomoc i nakierowanie:) Może kiedyś Was upije:P

Korzen - tak, takich łopatek potrzebujesz. W trójkątnych kierownicach sa lopatki na jedna srube, a te sa na dwie (może pod czteroramienna jest inaczej). Jak będziesz chciał to podjadę do chłopaków przy okazji i Ci takie kupię. Jeżeli Twoja elektronika to ogarnie to są to małe pieniadze jak za taki bajer:)

Tylko się cieszyć, że tak to Wam idzie i wszyscy powoli mamy zamiast starzejące się, zwykłe taniejące puszki,
samochodziki, które sprawiają radość, a swoim wyglądem, wyposażeniem i utrzymaniem nie dorastają im
fury, za worek kasy więcej i ja jestem z tego dumny, że mamy taką pasję panowie! :)

Viper_PDT ale zakladales poduszke nowa czy uzywke? U mnie bledu nie wywalilo po wymianie... Aczkolwiek teraz bede zmienial manetke kierunkow/tempomatu (cos sie zepsulo i co jakis czas odskakuje mi galka tempomatu w opcje "lim" i swieci dioda - tak jakby ta zapadka sie zepsula, wiec kupilem nowa i bede wymianial), to chyba odepne jak tak straszycie Co do lopatek to dam znac. Musze najpierw sprawdzic, czy da sie to przymocowac do 4ro ramiennej kierownicy.
No i gratulacje tak BTW Czyli jest dokladnie jak myslalem. Lopatki obsluzy kazda elektronika, line assist juz nie...

Zakładałem swoją poduszkę - odepnij, będziesz miał z głowy:)

Wiesz, na dobra sprawę to można zaadoptować kierownicę pod łopatki, ale trzeba wydrążyć otwory, żeby ta łopatka osiadła w kierownicy, bo miejsce na śrubkę montażową do łopatek jest - trzeba tylko przedziurawić. Moim zdaniem jest to jak najbardziej wykonalne.

Wiem ze jest, bo W166 tez ma taka kiere i tez ma lopatki... W sumie za 100zl to moze warto zainwestowac :)

Czekam na DIY

Trzeba zmęczyć admina, żeby zrobił osobny dział, bo już mam 3 tematy...