LPG

[Ceres]

A jak jest z 271.910, można spokojnie zakładać. I czy jest sens zakładania wtrysku w fazie ciekłej, bo wyczytałem, że do pośredniego wtrysku też są VI generacji instalacje.

[beboow]

Witam czy ktoś zakładał LPG w fazie ciekłej do CGI?

[korzen]

Nie...

[christian22]

271910 - BRC rewelacja, tylko małą butla niestety

[korzen]

No ale to przeciez nie CGI?? Wiec koledze to nie pomoze... Kazdy wie, ze mozna zalozyc sekwencyjna instalacje do wtrysku posredniego...

[christian22]

Korzen nie czepiaj się. Tak jest to pośredni jednak kolega zatapialne pytanie ogólne wiec napisałem również o tym silniku.
Pzdr.

[korzen]

Nie czepiam sie... Zadal pytanie o CGI i wtrysk w fazie cieklej...
Swoja droga, jak sie wam sprawuja M271 na LPG?? Moze bede zmuszony pokonywac dziennie 150km... No i nie powiem, ze LPG staje sie najlepsza opcja. Narazie kupie cos na pol roku/rok do zajechania (a4?? hoda civic?) i zaloze do tego LPG. W204 jakos szkoda mi gazowac, szczegolnie ze nie wiem co z tego jezdzenia wyjdzie. Ale docelowo... Kto wie...

[korzen]

Mam prosbe. Niech uzytkownicy aut z LPG szczerze sie wypowiedza...
1. Jaka maja instalacje (komponenty)?
2. Jak sie spisuje i ile km na niej przejechali?
3. Jakie jest spalanie i polemnosc butli?
4. Koszt instalacji?
Pytam bo moze rozwaze zalozenie... Choc walcze z soba Ale moze lepiej wyzbyc sie uprzedzen i nie tluc sie dziadem, zeby merc stal pod domem... Wszystkie wypowiedzi mile widziane...
Z gory dzieki.
Pozdro

[supi]

Instalacja, co chodzila wzorowo z c200:
Reduktor KME silver
Wtryskiwacze lpg Hana2000 zieleń
Butla toroidalna
Sterownik Stag.......chyba 300 o ile pamietam.
Kumaty monter :) <---- najważniejsze

Po 40kkm padł jeden wtrysk , wiec go wymieniłem - prosta sprawa. Generalnie poza tym nie było zadnych problemów....serio.
Kombi paliło 10 w trasie i w zaleznosci od pory roku i nogi 14-16 w miescie.
Poza tym Merc Mercem, ale to juz nie nowka i nie ma co się spinac. Poza tym skoro myślisz o lpg, znaczy odczuwasz obciążenie finansowe. Tym bardziej nie ma co sie spinac. Tyle , ze musi być dobry monter, bo będziesz żałować :) Albo skoro piszesz o traskach, to kup sobie klekota. Fajna sprawa jazda na momencie i niskie spalanie, tyle że ten klekot :/

[korzen]

supi dzieki za odpowiedz. Jeszcze nie czuje obciazenia, ale bede jezdzil 150km dziennie to poczuje Diesel bez sensu, bo mam juz pewne auto z malym przebiegiem, w ktore zainwestowalem wiec nie bede go zmienial.

Decyzja zapadla... W204 zostaje na Pb... Moze kiedys, narazie mi go szkoda przerabiac. Zona bedzie nim dzieciaki podwozila, bedzie na wakacje i wyjazdy rodzinne. Jako auto robocze biore Audi A4 1.8 i tam zaloze LPG... Szkoda mi merca ciorac... Jak na niego patrze umytego to strasznie mi sie podoba, ale moze za rok go przerobie... Narazie sprobuje jak sie sprawdzi LPG w eksploatacji i czy wogole to jezdzenie bedzie mi odpowiadalo... Jak nie, to szkoda pakowac w instalacje i przerabiac W204... JAk zrezygnuje sprzedam raczej bez straty audika...

[supi]

Bez sensu. Po pierwsze do tych kosztu 150 dziennie dolicz koszt OC drugiego auta na rok..... poza tym jak kupisz szrota, to tez trochę trzeba zainwestować.... Koncepcja marna z mojego punktu widzenia. Poza tym mietek chyba służy do jazdy, a nie do gablotki. Nadto jak jeździsz starszym takim autkiem, to mozesz nie zawsze dotrzeć na miejsce......dla mnie temat nie do przyjęcia.

[korzen]

Nie do konca tak... Auto biore od mojego kumpla mechanika, wiec bedzie od razu zrobione do jazdy. Sprzedajemy 500 zony, wiec dalej auta zostaja w rodzinie 2... Po prostu puki nie wiem co wyjdzie z tego jezdzenia, nie chce gazowac merca. Jak bedzie ok, to to rozwaze.
Do tego mamy dom drugi w remoncie i przyda sie auto do wozenia gratow na budowe. Po prostu merca mi szkoda... Wiem, ze jestem dziwny pod tym wzgledem, ale mam schize na punkcie auta... Wole katowac inne, a W204 miec dla przyjemnosci na zloty itp... Wiem, ze to glupie i nielogiczne, ale tak juz mam i nie potrafie/chce tego zmieniac...

[Viper_PDT]

Ja Ciebie rozumiem, wspieram i popieram:)

[korzen]

No niestety. Jak zobaczylem Audi, to sie okazalo ze samo lakierowanie "pode mnie" to 3-3,5tys zl... Kurcze no jak na dziwaka patrzyli, a tam kazdy element wgniotka, rysa, fala... Do tego moja zona powiedziala, ze mercem jezdzic nie bedzie bo nie ma zamiaru sie wiecznie stresowac czy gdzies czegos nie obetrze itp... Kurcze ja naprawde tolerancyjny jestem i nawet juz dzici w aucie jesc moga Tak czy inaczej, merca sprzedawac sie nie oplaca i tego nie chce, wiec idzie pod podtlenek.
I tutaj prosba do doswiadczonych kolegow. Propozycje instalacji mam 2:

STELLA EXCLUSIVE z wtryskami AEB iplus (jakos tak), reduktor dragon sport (czy cos). Koles powiedzial ze robili juz sporo takich M271 i nawet mieli W211 z reduktorem do 220KM i nie wydalal. Wiec jakis mocniejszy jest.

STAG QBOX PLUS reszta jak wyzej.

Obie instalacje z gwarancja na 5 lat i strojeniem na hamowni. Przeglady co 10tys km, po 60tys duzy z hamownia ponownie. Do tego strojenie z dotryskiem benzyny przy obciazeniu i przelaczeniu sie na Pb przy wysokich obrotach (jak przejdzie w closed loop). Minus stella jest taki, ze albo jest opcja przelaczenia na Pb przy danych obrotach, albo dotrysk. STAG oferuje obie opcje jednoczesnie, dlatego w ta strone sie sklaniam.

Cena obu instalacji ta sama, 3600zl... Co myslicie?

Gaz w fazie cieklej odpada. Trzebaby przerabiac kolektor i puszke filtra...

[ktos92]

korzen jeśli instalacja będzie z górnej półki raczje problemów nie będziesz miał. supi jest tego przykładem :D Wychodze z założenia - jak dbasz tak masz - więc jeśli zrobi Ci to ktoś ogarnięty to raczej prbolemów nie będzie. Do tego odpowiedni serwis i nic tylko się cieszyć. Jesteś pewien, że te przeloty 150km dziennie to będą na dłuższą mete?