Po wymianie przewodów hamulcowych pali sie abs,esp układ odpowietrzony do braku pęcherzyków powietrza. Zacząłem od najdalszego przewodu w aucie. Czy trzeba stosować w tym przypadku jakas specjalną procedurę ?

Możliwe, że w układzie wciąż jest powietrze lub wystąpił problem z samym czujnikiem ABS. Odpowietrzanie to nie wszystko – niektóre auta wymagają użycia komputera diagnostycznego do "przepompowania" płynu przez ABS, zwłaszcza jeśli układ jest wyposażony w elektroniczne sterowanie. Warto podłączyć samochód do komputera i sprawdzić, czy procedura odpowietrzania ABS była prawidłowo przeprowadzona.

Dokładnie – w nowoczesnych autach samo odpowietrzenie przewodów hamulcowych często nie wystarcza. Układ ABS/ESP może wymagać specjalnej procedury z użyciem komputera diagnostycznego, która przepompowuje płyn przez moduł ABS i resetuje czujniki.

W wielu nowszych modelach konieczne jest wymuszenie pracy pompy ABS za pomocą interfejsu diagnostycznego, aby wypchnąć powietrze z zaworków wewnętrznych modułu. Skoro świecą się kontrolki, warto też sprawdzić błędy, bo zapowietrzona pompa mogła po prostu wywalić błąd ciśnienia, który teraz trzeba skasować komputerem.