w zasadzie to ESL, electric steering lock czyli ta nieszczęsna blokada kierownicy. zawiozłem do elektronika, który, między innymi specjalizuje się w Mercedesach i programuje te blokady. Powiedział, że blokada może być do wymiany i że nie da się już jej ponownie zaprogramować. Czekam na wyrok, termin...

to jeśli nie elv to co ? może być jeszcze padnięta stacyjka.

aha przebieg auta oryginalny 125tys tylko

Szczęście w nieszczęściu, że stało się to rano pod domem i że w miejscowości gdzie pracuje jest człowiek, który właśnie programuje te blokady. Mam nadzieję, że to właśnie ten problem, ale czy naprawa go na dłuższy czas wyeliminuje to stwierdzić nie sposób, dwa lata jeździłem zupełnie bezawaryjnie w2...

Nie wywaliło jeszcze żadnego błędu, ale się obawiam że coś wywali, w każdym razie mam wezwanie na akcję serwisową modułu airbag więc jak wywali to z tym pojadę do ASO, bo dotychczas nie miałem czasu. Airbagu dotychczas nie dotykałem nic nie rozłączałem bo nie dobierałem się jeszcze do stacyjki. Rozu...

No nic tak właśnie zrobię.
Czy słyszeliście coś o jakimś błędzie poduszki powietrznej, który może się pokazać po tym błędzie i wymianie blokady? Gdzieś na jakimś forum o takim problemie czytałem.

Cytat z pierwszego wątku: "Dopiero teraz mając wyjętą blokadę możemy wyłączyć zapłon poprzez przekręcenie kluczyka, po wyłączeniu stacyjki, odpinamy wiązkę elektryczną podpiętą do ELV i robota skończona". tak tez uczyniłem Rozebrałem blokadę i faktycznie, trochę czarnego pyłu wydostało się...

czy wyjmując ta blokadę i odłączając ją (później podłączyłem po sprawdzeniu silniczka, który okazał się sprawny) mogłem coś popsuć w komputerze auta? tego się kurde obawiam.

No i pół dnia stracone a efekt żaden, Wyjąłem ta blokadę, nie jest to zbyt trudne jeśli nie jest w pozycji zablokowanej, postępowałem wedle instrukcji z pierwszego postu. Nie odczepialem akumulatora jak zalecał kolega. Wyjąłem śilniczek i okazał się sprawny. Wsadziłem go z powrotem, niestety nadal t...

wymieniał ktoś z was ostatnio ten silniczek blokady evl? dużo było z nium problemu?

Chciałbym dziś i jutro spróbować wymienić ten silniczek jeśli możecie to sprostujcie czy coś będę robił źle oto plan: - kluczyk w stacyjce (tu nie mam pewności w jakiej pozycji, czy wystarczy by był w gnieździe ( z tego co pamiętam wtedy już było słychać blokadę)? czy musi być w pozycji zapłonu?) - ...

po powrocie z pracy próbowałem kilkanaście razy i nic się nie dzieje. Pukałem młotkiem w moduł i tez nic. Za to z tego co widzę to blokada nie złapała aie mogę ruszać kołami. Jak mocniej pokręcę to wtedy rozumiem, że blokada wskoczy? To jak co robic? Wymieniać silniczek czy cały moduł? Jeszcze spraw...

To ze na niskim napięciu nie ospale to wiem, ale czy blokada odskoczy? Po czym poznam ze blokada nie zaskoczyła? Bede mógł normalnie kręcić kiera po prostu? Czy jak pokrece to blokada sama nie wskoczy?

Żadnego błędu nie ma ( znaczy sie nic sie nie wyświetla)Czy spadek napięcia na Alu może tez dawać takie objawy jak padnieta blokada? Zamek centralny, światła, radio itp działa bez zarzutu. Słyszę tez po przekroczeniu kluczyki. Edblokowujecdie klapka wlewu.

Na ta chwile mogę powiedziec ze padł całkowicie. Rano wsiadam a tu nic sie dzieje po włożeniu kluczyka. Próbowałem kilkanaście razy. Nie pukalem młotkiem jeszcze. Najgorsze jest to ze nie było żadnych symptomów wczesniej za każdym razem chwytalo.